文｜大峻
自動化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)的最終需求。企業(yè)最終所需要的是實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動化、智能化的物流系統(tǒng)，不僅僅是單一的物流設(shè)備，必須是具備一站式服務(wù)，包括對整體物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計、安裝以及幫助自動化系統(tǒng)的集成融合。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商，近些年來井松智能在豐富的集成經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在AGV等核心設(shè)備領(lǐng)域也持續(xù)投入，致力于為行業(yè)客戶提供從底層設(shè)備到上層物流系統(tǒng)設(shè)計的一站式服務(wù)。
打造國內(nèi)首款攀爬AGV機(jī)器人
井松智能銷售總監(jiān)韓杰在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者采訪時提到：“井松智能在物流集成方面的優(yōu)勢之一就是項(xiàng)目中所有的AGV產(chǎn)品、算法及調(diào)度系統(tǒng)都由我們自行研發(fā)生產(chǎn)，這樣能夠在最大程度上保證產(chǎn)品質(zhì)量、給客戶最優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。”
近幾年，每一年井松都會有全新的AGV產(chǎn)品面世，今年也不例外。
今年的工博會上，井松智能國內(nèi)首款“攀爬AGV機(jī)器人”正式亮相，該款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了AGV水平搬運(yùn)功能與立體貨架升降存儲完美集成。據(jù)韓杰介紹：“此款產(chǎn)品在堆垛機(jī)、多層穿梭車、AGV設(shè)計、制造、應(yīng)用需求基礎(chǔ)上進(jìn)行研制，兼容了AGV立體存儲、揀選等多個功能。”
在導(dǎo)航方式上“攀爬AGV機(jī)器人”采用二維碼、視覺導(dǎo)航定位、360度旋轉(zhuǎn)；機(jī)械設(shè)計方面配置定制化伸縮貨叉、鏈輪式攀爬軌道及高度可達(dá)10米貨架；軟件系統(tǒng)設(shè)計配置全新的取貨方式及庫位策略，全新的軟件調(diào)度管理系統(tǒng)；且其支持50KG以下的紙箱/料箱立體貨架存放、揀選，運(yùn)行速度可達(dá)到1.5m/s，升降速度可達(dá)0.3m/s。“攀爬AGV機(jī)器人”的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)貨物存放位與貨物操作工位的直接搬運(yùn)以及多車協(xié)同存取、搬運(yùn)、揀選作業(yè),提升了倉儲柔性及效率，實(shí)現(xiàn)了三個維度應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，首次打破了AGV機(jī)器人只能在地面運(yùn)行搬運(yùn)貨物的限制。
除了攀爬AGV外，井松智能另一款主打產(chǎn)品——高位前移堆垛式叉車AGV也亮點(diǎn)十足。據(jù)韓杰介紹：“這款產(chǎn)品是為解決老廠房立體庫改造不經(jīng)濟(jì)而量身打造的，最大承載可達(dá)1.5噸，實(shí)現(xiàn)8米高的叉取。作業(yè)時門架帶動貨叉前移，伸出到前輪之外叉取或放下貨物，行走時貨叉帶貨物收回，使貨物重心在支撐面內(nèi)；在8米以下它完全取代了堆垛機(jī)、性價比更高地實(shí)現(xiàn)高位貨架倉儲物流自動化。該產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉庫高位碼垛等。”
導(dǎo)航方式一直是AGV發(fā)展的核心，對于這方面，韓杰表示：“考慮到環(huán)境適配的協(xié)調(diào)性，目前，井松智能AGV產(chǎn)品搭載的導(dǎo)航方式主要以激光slam、二維碼導(dǎo)航以及視覺紋理為主，針對不同的場景我們有不同的適配方案。”
據(jù)了解，井松智能AGV年銷售額增速已超30%，而在項(xiàng)目集成能力及優(yōu)質(zhì)核心設(shè)備的基礎(chǔ)上，目前井松智能智慧物流解決方案已經(jīng)在食品、化工、紡織、汽車制造等多個行業(yè)廣泛落地。
做高品質(zhì)項(xiàng)目，與行業(yè)共進(jìn)步
就今年來說，有數(shù)據(jù)顯示，在2020年初，受停工停產(chǎn)影響，我國機(jī)器人系統(tǒng)集成場遭到重創(chuàng)，市場營收情況停滯不前。而一個季度過后，有三分之二的企業(yè)在2020上半年實(shí)現(xiàn)了營收增長，平均漲幅達(dá)22％。后疫情時代帶動的自動化物流市場讓集成商們面臨著新一輪的機(jī)遇。
作為物流集成領(lǐng)域的代表，2020年井松智能的業(yè)務(wù)增長也十分迅速。這一方面得益于井松優(yōu)秀的集成能力與核心設(shè)備，另一方面在業(yè)務(wù)方向上的選擇也是主要因素，韓杰提到：“我們現(xiàn)在在項(xiàng)目選擇方面十分注重訂單質(zhì)量和客戶，我們還是希望能夠做一些高品質(zhì)的項(xiàng)目，真正給客戶帶來價值。”
當(dāng)前，伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的新企業(yè)也開始涌向物流集成領(lǐng)域，作為傳統(tǒng)物流集成商的代表，井松對此又如何看待？
韓杰表示：“作為一家傳統(tǒng)集成企業(yè)，井松智能對于新進(jìn)入的集成商一直都是歡迎的態(tài)度，行業(yè)隊(duì)伍越壯大才有更多進(jìn)步的機(jī)會。不過，當(dāng)前有部分新進(jìn)入的集成企業(yè)為了迅速打開市場，忽視市場規(guī)則，進(jìn)行低價“甩賣”，但項(xiàng)目的品質(zhì)又不能保證，這種行為對行業(yè)的沖擊非常大。做集成其實(shí)是一件很簡單的事，但做好做精很難，新企業(yè)還是需要一段沉淀期，我也希望行業(yè)內(nèi)都可以理性競爭，循序漸進(jìn)，共同成長。”
從AGV本體到物流集成，井松智能一直都是一步一腳印，從客戶需求的角度出發(fā)，在產(chǎn)品上不斷做出研發(fā)革新，在項(xiàng)目設(shè)計上不斷探索改進(jìn)，與行業(yè)共同進(jìn)步。我們也期待，未來井松智能夠繼續(xù)給行業(yè)帶來新的產(chǎn)品，推動新的應(yīng)用。
