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移動機器人企業忙“擴產”

發布時間: 2022-03-03 05:03:23 來源:新戰略

核心提示: 生產的規?;?、規范化是企業“制勝”市場的基石之一。

中國移動機器人(AGV/AMR)產業聯盟數據、新戰略移動機器人產業研究所統計,2021年度,中國市場企業整體銷售工業應用移動機器人(AGV/AMR)72000臺,較2020年增長75.61%,市場銷售額達到126億元(海外銷售25億元),同比增長64%。其中營收超億元的企業達到36家,同比增長50%。

可以看出,2021年整個移動機器人行業實現了進一步的高速增長,在市場需求量進一步提升的同時,近一兩年,為了滿足業務發展的需求,一些移動機器人廠商也開始紛紛“投資擴產”。


??禉C器人

2022年1月18日,海康威視發布公告稱,??禉C器人將以自籌資金投資15.34億元建設智能制造(桐廬)基地項目,在杭州市桐廬縣規劃用地190畝,規劃建筑面積約31萬平方米,用于建設??禉C器人的智能制造工廠。預計規劃產能為年產10萬臺移動機器人產品,500萬套機器視覺產品。

除了投資建廠,海康機器人的研發中心也將進一步擴建。??禉C器人將以自籌資金投資11.66億元建設??禉C器人產品產業化基地建設項目,在杭州市濱江區規劃用地45畝,規劃建筑面積約16.50萬平方米,主要用于??禉C器人的辦公、研發場所及配套設施場所等。
此外,??禉C器人西安研發中心也將進一步擴充研發規模,2022年規劃在現有研發人數基礎上繼續擴增70%。


海柔創新

2021年,海柔位于無錫的工廠開始開工建設,該工廠面積10000平米,設計月產能500臺。涵蓋供應鏈中心(制造部、計劃倉儲部、采購部)、質量中心等,無錫工廠投產后,將進一步提升海柔的產能,同時可以更好的響應華東市場客戶的需求。

除了新的無錫工廠,為了應對業務量爆發背后的交付問題,海柔位于東莞沙田的智慧工廠也經歷了三次的智慧化升級,交付能力較以往提升了10倍。工廠內生產技術部大規模AE/IE工程師坐鎮,TE測試團隊數以萬次的老化測試,杜絕客戶現場異常,為產品質量保駕護航。



快倉智能

2020年底,快倉全球智能機器人產業基地正式開工,項目規劃面積約68畝,總投資超5億元人民幣。

項目計劃構建集研發、測試、制造、應用為一體的自主領先技術創新機器人產業鏈,聚焦 AI、機器人、大數據、IoT、云計算等核心技術及核心部件產業化所需的功能區域做前瞻性配置。例如:建立智能駕駛技術難點創研試驗公共服務平臺,聚焦研發和優化,快倉提供基礎技術架構和成熟可靠的機器人產品,用于測試創新性技術;建立智能物流機器人產品安全性、穩定性驗證實驗室,聚焦驗證和使用,快倉提供豐富的應用場景。



極智嘉

2021年3月,鹽城極智嘉機器人有限公司舉行了首臺產品下線儀式。鹽城極智嘉公司作為物流機器人重要的生產基地和對外銷售窗口,將打造“機器人制造機器人”的“黑燈工廠”。工廠全面投產后,可生產極智嘉全系列機器人,年產達萬臺。

除了鹽城的生產基地外,早在2019年,極智嘉就在南京建成了業界首座自主移動機器人(AMR)柔性智慧工廠。位于南京的這座工廠,使用極智嘉的AMR機器人、AI算法以及自動化解決方案,制造極智嘉產品,讓機器人生產機器人,實現了品質自驗自證的智能“自造”。



宇鋒智能

2021年以來,宇鋒開始以豐富產能、拓展業務、引進人才為目的做戰略部署。除了位于肥西的總部,宇鋒智能另外還設立了五個基地,肥西的基地專攻工業車輛機器人、項目建成后將實現年產2萬輛工業物流機器人,肥東基地主要從事自動化立體庫的核心裝備研發制造,阜陽基地致力于標準工業車輛的生產制造(目前正在建設,計劃7月份正式投入生產);另外在蘇州與合肥還各設立了軟件開發基地,其中蘇州基地專研機器人技術,合肥基地側重于集成軟件技術。



斯坦德機器人

2021年7月,斯坦德數字物流示范工廠在昆山正式啟用,斯坦德方面介紹,昆山工廠主要是為了解決產能問題,未來,在這1.4萬平方米的高標廠房里,斯坦德將積極探索在全球范圍內率先實現機器人設計的標準化、模塊化,本體生產的自動化與智能化,用機器人來生產機器人。未來三年內,斯坦德計劃投入5億元,用于新品研發、生產建設、市場體系建立和運營,聯合上下游企業,共同推進工業制造智能化改造。



此外,未來機器人、優艾智合、迦智科技也搬遷至新的辦公廠房,無論是人員規模還是廠房基地也在快速擴大;新松等企業生產制造車間滿載運行,以應對不斷拓展的市場增長和項目需求。

…………

從上文可以看出,當前正在積極擴產的企業均屬移動機器人行業細分品類頭部企業。經過前期的市場培育,移動機器人已經走進了規?;涞仉A段,市場格局已經初現,頭部企業的發展更是一路加速。

在2021年9月末的智造大會上,海康機器人宣布已累計交付AMR超30000臺;極智嘉2021年訂單額突破20億元,海柔創新箱式倉儲機器人出貨成倍增長,快倉的全球化布局也在進一步推進………在此背景下,頭部企業“擴產”是勢在必行的。         

此外,AGV企業,尤其是初創型公司,大多沒有自己的工廠,生產主要依賴代工。這種模式是適合企業前期發展需要的,有限的資金可以更多的投入到產品研發設計方面,在生產端不需要投入太多的成本,但進入發展期,企業有了一定的資金基礎,同時業務量處于快速增長中,自建生產體系是大部分企業都會選擇的方式,這樣能更好的根據實際業務的需求來調整生產節奏,同時能更好的規范生產,保證產品的一致性及穩定性。

行業高速發展階段,生產的規模化、規范化是企業“制勝”市場的基石之一,但“擴產”也不能盲目,要基于當前真實需求及未來發展趨勢去考慮,避免后續面臨資金壓力,方為長久之道。

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