根據CMR產業聯盟數據，新戰略移動機器人產業研究所統計，2022年3C電子行業占工業應用移動機器人整體銷售市場的6.15%，市場規模約為11.28億元，相較于2022年略有下降。
圖表：近三年3C電子行業AGV/AMR銷售規模（億）及市場占比
2022年，由于全球宏觀經濟不景氣、俄烏緊張局勢尚未緩解、疫情防控壓力仍存、創新進度不及預期、產能供需周期性錯配等因素，電子行業進入周期底部，市場對于上游生產設備的需求放緩，這也導致了2022年移動機器人在3C電子行業需求的下降。
當前，在3C行業，移動機器人主要應用在組裝、螺絲鎖縛、搬運測試、機床上下料等環節，以無軌導航類產品為主。
市場競爭格局方面，由于3C行業對AGV/AMR柔性化程度要求高，目前這一領域的主要玩家也是以自然導航AGV廠商為主。
3C行業的顯著特點就是迭代周期快、產品多樣性強，因此生產制造的工藝要求更高、更復雜。近兩年來，隨著國內勞動成本不斷攀升，企業利潤空間開始受到擠壓，此時使用自動化設備的生產成本已經低于人工生產成本，機器代替人工的需求也越發旺盛，3C行業替代無效人工的需求更加明顯。
現階段3C產業智能升級中面臨很大的挑戰——行業內尚未形成生產制造的統一標準，在智能改造時客戶的定制化需求很高，對設備尤其是移動機器人設備的導航穩定性、柔性化等具有很高的要求，但隨著技術的迭代及3C行業的生產空間重構及數字化改造，3C行業生產效率和品質將會得到非常大的提升。
未來，移動機器人在3C行業的應用將會從單一某個環節的物流搬運拓展到全場景的落地，從生產線到倉庫全覆蓋。
但同時，標準化、協同合作仍需探索。尤其是對于富士康、華為這種頭部企業來說，體量太大，供應商不可能只有一兩家，而當來自不同廠家的AGV/AMR匯聚到同一個車間、同一個廠房或者同一個園區時，如何使其合同協作是急需突破的難題。2022年，聯盟組織了《工業應用移動機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準的制定，2023年該項標準正式發布，相信將會給行業帶來助益。
為了進一步推動AGV/AMR在3C與新能源汽車行業的技術創新與應用突破，7月28日，由CMR產業聯盟、富士康科技集團以及準時達國際供應鏈管理有限公司主辦的“工業移動機器人+【3C/EV】創新應用技術峰會”將在深圳富士康科技集團內部舉行，敬請關注！
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