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邁向新征程-昆船智能AGV業(yè)務(wù)最新布局解讀

發(fā)布時間: 2024-01-10 09:01:51 來源:新戰(zhàn)略

核心提示： 上市之后，昆船智能的新規(guī)劃。

對于一家企業(yè)而言，“上市”既意味著終極的目標(biāo)，也意味著嶄新的起點。

2022年11月30日，昆船智能技術(shù)股份有限公司（以下簡稱昆船智能）正式登陸深交所。潛心智慧物流二十余年，上市是昆船智能久經(jīng)市場驗證后走向成熟的標(biāo)志，也是蓄勢待發(fā)的新開始。

上市之后，昆船智能將公司整體結(jié)構(gòu)做了一些調(diào)整，將業(yè)務(wù)分為智能煙草、智能物流、智能產(chǎn)線、服務(wù)、智能裝備、電子電控六大板塊，六大事業(yè)部各有聚焦，同時又相互配合。其中，智能裝備事業(yè)部主要負(fù)責(zé)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)與制造，包括AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等。

作為智能裝備事業(yè)部的核心產(chǎn)品，自1995年開始著手研發(fā)以來，昆船智能AGV已經(jīng)發(fā)展了近30年，在昆船智能邁入新征程之際，其AGV業(yè)務(wù)又將朝著什么樣的方向發(fā)展？近日，新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體記者特別采訪了昆船智能公司黨委副書記兼董事會秘書姜榮奇，為我們揭開昆船智能在AGV領(lǐng)域的最新布局，分享公司在打造核心競爭力方面的心得，以及未來的戰(zhàn)略愿景。

昆船智能公司黨委副書記兼董事會秘書姜榮奇

開辟多元產(chǎn)品線，核心系統(tǒng)再升級

姜榮奇介紹，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，當(dāng)前，昆船智能已經(jīng)擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV核心技術(shù)，AGV產(chǎn)品品類已多達(dá)20余種，主要分為四大類：

叉車系列AGV：叉車AGV是昆船智能的主打產(chǎn)品，涵蓋了市面上全部9種類型的叉車，包括前移式、平衡重式、三向叉、側(cè)叉等等。這一系列AGV產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動轉(zhuǎn)運、原輔料倉、成品倉出入庫的自動搬運等任務(wù)，受到了煙草等行業(yè)用戶的一致好評。

全向移動系列AGV：全向系列產(chǎn)品為了滿足不斷增長的重載需求而開發(fā)。昆船智能開發(fā)了一些獨特的驅(qū)動技術(shù)，例如轉(zhuǎn)向架平臺，使車體的整體高度和承載能力得到提升。這類產(chǎn)品可以適應(yīng)客戶的不同需求，包括重載、室外應(yīng)用等。最高負(fù)載120噸、車體長度可達(dá)7-10米，廣泛應(yīng)用于大件物料的平面轉(zhuǎn)運、多車協(xié)同聯(lián)動，以及重載裝配生產(chǎn)線。

分揀系列AGV：分揀AGV產(chǎn)品專為大規(guī)模分揀和搬運任務(wù)設(shè)計，采用二維碼導(dǎo)航技術(shù)，擁有多車調(diào)度、系統(tǒng)算法優(yōu)化、通訊延時和高速直行等功能。這一系列產(chǎn)品旨在積累新技術(shù)并為特定行業(yè)或客戶提供備用解決方案。

定制系列AGV：對于那些需求較小或差異化較大的客戶，昆船智能提供了定制化服務(wù)，可以從導(dǎo)引方式、驅(qū)動方式、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、充電方式和承重范圍進(jìn)行定制，以滿足其個性化需求。

“產(chǎn)品的核心功能需要標(biāo)準(zhǔn)化，但與客戶的具體需求相結(jié)合的部分可能需要一定程度的個性化。我們將80%的功能標(biāo)準(zhǔn)化，同時為客戶提供20%的定制化選項，以平衡通用性和個性化。”姜榮奇提到。

在不斷豐富硬件產(chǎn)品的同時，昆船智能也在不斷推動核心軟件系統(tǒng)的迭代升級。

早在2000年，昆船智能就啟動了AGV輸送系統(tǒng)（ATIS）的研發(fā)，成為我國最早開始從事AGV自主技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。

歷經(jīng)幾代產(chǎn)品迭代升級，昆船智能于2016年完成了面向服務(wù)的ATIS 4.0版本技術(shù)平臺的研發(fā)，并形成了以適用于簡易型移動機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Mini、適用于傳統(tǒng)型移動機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Pro、適用于大規(guī)模移動機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Giga為主的三大產(chǎn)品體系。

姜榮奇透露：“ATIS 4.0系統(tǒng)推出之后，為了更好地滿足不同行業(yè)客戶需求，我們也在一直不斷迭代更新，希望通過不斷升級和創(chuàng)新，為客戶提供更加先進(jìn)、高效的產(chǎn)品，助力物流行業(yè)的加速發(fā)展。”

新技術(shù)賦能“舊行業(yè)” 新市場取得新突破

在行業(yè)的選擇上，昆船智能一直專注于傳統(tǒng)制造業(yè)的AGV應(yīng)用。在其眾多行業(yè)中，煙草行業(yè)是其進(jìn)入最早也是最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。

自1997年昆船智能AGV在云南紅河卷煙廠成功落地，此后，昆船智能的AGV產(chǎn)品在煙草行業(yè)得到了快速發(fā)展，并成為了煙草行業(yè)AGV領(lǐng)軍企業(yè)。

“煙草一直是我們的主要客戶，盡管煙草行業(yè)應(yīng)用場景變化不多，但公司的產(chǎn)品一直隨著煙草行業(yè)的發(fā)展逐步升級換代，現(xiàn)在有的煙草公司已經(jīng)用到了我們的第三代產(chǎn)品。值得一提的是，紅河卷煙廠使用昆船第一代AGV超過了20年，是行業(yè)中運行最久的的AGV系統(tǒng)之一。”

除煙草行業(yè)外，近年來，昆船智能還將目光瞄向了釀酒行業(yè)。姜榮奇介紹，公司從2018年針對釀酒行業(yè)的需求開始開發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品并測試，如今從酒的原料制備、糧食處理、釀造到包裝，昆船智能在各個環(huán)節(jié)都能提供相應(yīng)的AGV解決方案，實現(xiàn)了全線覆蓋。目前，昆船智能的AGV產(chǎn)品已經(jīng)在酒行業(yè)的頭部10家企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，包括瀘州老窖、國臺、習(xí)酒等，累計落地了數(shù)百臺AGV。

“實際上，酒行業(yè)的需求與煙草行業(yè)類似，都是需要自動化機(jī)器人來處理不同環(huán)節(jié)的搬運任務(wù)。就像我們當(dāng)初在煙草行業(yè)中所做的那樣，我們現(xiàn)在也在深入研究酒行業(yè)，明確哪些環(huán)節(jié)需要自動化搬運。”姜榮奇補(bǔ)充道，“這是我們昆船的習(xí)慣，做一個行業(yè)就希望能夠從頭做到尾打通各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用。”

同時，在玻璃纖維行業(yè)，昆船智能已經(jīng)與國內(nèi)四大玻纖企業(yè)合作，具有極高的市場占有率。

除了傳統(tǒng)的制造業(yè)外，近兩年，昆船智能也在積極拓展一些新的市場。在新能源行業(yè)，特別是在多晶硅領(lǐng)域，昆船智能也已與多家企業(yè)開展了合作，為其提供AGV相關(guān)解決方案。

同時，隨著國內(nèi)私家車數(shù)量的迅速增加，停車問題已經(jīng)成為各大城市不可避免的社會難題。因此，昆船智能在這一背景下也推出了智慧停車系統(tǒng)。

昆船智能的智慧停車系統(tǒng)將停車機(jī)器人技術(shù)、無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等集成應(yīng)用于城市停車位的建設(shè)、采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，是新一代的停車系統(tǒng)。

其中，昆船智能停車AGV采用了自主開發(fā)的復(fù)合導(dǎo)航技術(shù)，由四個獨立轉(zhuǎn)向架驅(qū)動，可實現(xiàn)自旋、平移、多方向SD等多種運動方式，承載達(dá)3.5噸，目前最大運行速度為1.5m/s，定位精度5mm，上位控制系統(tǒng)采用了昆船智能公司自主研發(fā)的ATIS 4.0（PRO）。

目前，昆船已經(jīng)完成了十幾個智慧停車項目，姜榮奇也對該業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展充滿信心，“通過這個系統(tǒng)，我們可以激活城市的停車資源，解決以往的停車難問題，實現(xiàn)了車位資源的有效利用，后續(xù)計劃將這項業(yè)務(wù)輻射到整個云南，并面向全國城市和海外市場。”

不斷提升服務(wù)質(zhì)量，把握市場機(jī)遇

在產(chǎn)品布局及解決方案不斷深化的同時，昆船智能還一直致力于提高服務(wù)水平。在競爭日益激烈的智能設(shè)備市場中，項目的交付率是衡量服務(wù)水平的一個重要指標(biāo)。

姜榮奇提到，“我們一直以來都特別注重項目的交付問題，始終堅持一個原則，即項目不能‘爛’，克服一切困難。必須要按計劃交付，所以我們的AGV項目驗收率一直都非常高。”

如昆船智能公司陜西某酒業(yè)項目的AGV，是首次應(yīng)用于釀酒過程上甑工藝段的自動搬運設(shè)備，該項目所需AGV不僅載重大、舉升高，還需克服在釀酒過程中的高溫、水汽干擾、弱酸性運行環(huán)境以及路面濕滑等問題，項目整體實施難度較大，而該項目客戶要求AGV必須于2023年8月25日前交付。

然而，自2023年7月底以來項目經(jīng)理梳理該項目器件到貨情況時，持續(xù)反饋零部件供應(yīng)商的車體、電池等關(guān)鍵器件均無法按期到達(dá)。一端是客戶方9月3日整線運行出酒的要求、另一端是AGV關(guān)鍵器件供貨嚴(yán)重超期的現(xiàn)狀……面對客戶的需求和巨大的交付壓力，昆船智能項目管理組與客戶協(xié)商分批發(fā)貨方案，并于8月10日組建了由生產(chǎn)部、工程部、AGV產(chǎn)品部構(gòu)成的突擊小隊，最終實現(xiàn)了該項目的準(zhǔn)時交付。

昆船智能在服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新上取得的進(jìn)步為公司在不同行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，而這也將持續(xù)推動公司在智能制造、智能物流市場的成功。

“隨著智能制造和數(shù)字化工廠的概念逐漸得到普及，我們可以預(yù)見未來對智能設(shè)備的需求將持續(xù)增長。一方面，自動化的一個關(guān)鍵目標(biāo)是用機(jī)器替代人工工作，另一方面，生產(chǎn)企業(yè)需要將生產(chǎn)、流通和消費整合到一起，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，因此這種需求將不斷上升。”

他提到，各行各業(yè)在智能化和自動化方面的成熟度存在顯著差異，這將導(dǎo)致未來市場的發(fā)展呈現(xiàn)出從低度自動化到高度自動化、智能化和數(shù)字化的升級趨勢。

在談及關(guān)于未來公司的發(fā)展時，姜榮奇強(qiáng)調(diào)道：“無論未來如何發(fā)展，昆船智能作為中國物流領(lǐng)域的重要企業(yè)，將持續(xù)為自動化物流、智能制造的升級和轉(zhuǎn)型提供解決方案。同時，我們也將響應(yīng)國家發(fā)展需求，特別是‘一帶一路’倡議，積極參與國際市場的拓展。”

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來源: 新戰(zhàn)略

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