(新戰(zhàn)略機器人網(wǎng)專稿 記者 李創(chuàng)）2005年，廣東嘉騰機器人自動化有限公司（以下簡稱嘉騰機器人）研發(fā)搬運機器人（AGV），2008年推出了第一款簡易型AGV，至今嘉騰機器人推出了一系列高度智能化的搬運機器人，輔之以全球首創(chuàng)的AGV點料系統(tǒng)，這些智能產(chǎn)品和專利技術(shù)讓嘉騰成為制造業(yè)和媒體廣為關(guān)注的焦點。而經(jīng)過一步步產(chǎn)品迭代，至今，嘉騰為IT制造業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)等諸多行業(yè)提供從產(chǎn)品到物料的自動上線、自動下線、中途轉(zhuǎn)運的整體解決方案，可全過程實現(xiàn)智能、無人搬運。最新產(chǎn)品大黃蜂實現(xiàn)了無軌導航，把使用范圍從室內(nèi)拓展到室外。
嘉騰機器人營銷副總裁陳洪波
為用戶提供做解決方案
從整體上來講，我國的物流自動化程度目前仍處于較低水平。AGV系統(tǒng)在物流運輸中的應(yīng)用還很有限，市場也并未真正的拓展起來，并且局限在特定的行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)。不過，越來越多的企業(yè)已經(jīng)開始探索能夠提高物流效率的有效途徑。也正是如此我國的AGV市場也逐漸發(fā)展起來。“從整個機器人的構(gòu)想來看，AGV機器人就像人的腳一樣，從搬運機器人現(xiàn)在的市場容量來測算，搬運機器人的市場會是相當可觀的。”嘉騰機器人營銷副總裁陳洪波說。
據(jù)了解，嘉騰機器人的物流解決方案主要分IT、汽車行業(yè)、家電行業(yè)、電子行業(yè)幾大板塊，但由于每個客戶需求不一樣，團隊要去一一研究和對接。此外，嘉騰機器人還將組成系統(tǒng)的名目繁多的軟硬件做成標準件，以方便組裝、整合、通用，在提高效率的同時，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可維護性。其次，物流解決方案需配套售后服務(wù)，包括培訓、叫修和返廠三級。據(jù)稱，2013年嘉騰AGV機器人出貨一千多臺。
陳洪波表示：“我們現(xiàn)在不僅僅是賣產(chǎn)品，我們主要是賣方案，針對不同的客戶，定制和提供不同的解決方案。按照每個項目按照大小，所開發(fā)的A G V搬運機器人，既要能夠被一個統(tǒng)一的指揮中心來調(diào)度，又要能融入到客戶既有的生產(chǎn)線上去，這樣才算產(chǎn)生價值。始終以用戶為中心是我們嘉騰的服務(wù)理念。”
AGV機器人看起來有資本和技術(shù)就能做，但是能夠完美的提供解決方案卻少之又少，目前國內(nèi)做AGV的企業(yè)魚龍混雜，隨著各行各業(yè)對AGV機器人的理解，市場正處于快速增長時期，正如陳洪波所說，國內(nèi)A G V的發(fā)展處于萌芽階段的高速發(fā)展期，國內(nèi)尚無強有力的領(lǐng)導品牌產(chǎn)生，多數(shù)企業(yè)都有機會，但是最終能在這場市場較量中剩下的將是像嘉騰這種既具備技術(shù)實力又能為客戶提供解決方案的企業(yè)。
沉淀七年只專注于AGV機器人
AGV機器人它能部分的代替人工操作；按照生產(chǎn)工藝的要求，遵循一定的程序、時間和位置來完成工件的傳送和裝卸；大大的改善了工人的勞動條件，顯著的提高了勞動生產(chǎn)率，加快實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)機械化和自動化的步伐。因而，受到很多國家的重視，投入大量的人力物力來研究和應(yīng)用。尤其是在高溫、高壓、粉塵、噪音以及帶有放射性和污染的場合，應(yīng)用的更為廣泛。進入21世紀以后我國在自動化及工業(yè)機器人等領(lǐng)域取得了長足發(fā)展，一大批優(yōu)勢企業(yè)逐步涌現(xiàn)出來，嘉騰就是在這個時期崛起的，但是如陳洪波所說，嘉騰不求全而求專，術(shù)業(yè)有專攻，嘉騰只專注于AGV領(lǐng)域的工業(yè)機器人研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。
目前，AGV機器人發(fā)展已經(jīng)從簡單的運輸發(fā)展到智能化的搬運、裝配階段，國產(chǎn)AGV搬運機機器人基本趨于成熟，但是在裝配方面，AGV還處于劣勢，真正能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)裝配AGV的企業(yè)并不多，在應(yīng)用上也主要集中在汽車制造以及大型的制造行業(yè)。嘉騰也經(jīng)過研發(fā)推出了裝配AGV機器人。
陳洪波向記者展示了自主研發(fā)的裝配AGV機器人新型機型，該機型多項技術(shù)填補了國內(nèi)空白，支持磁導航，激光導航與慣性導航,GPRS導航與北斗導航等多種導航模式，可用于印刷，食品，石油，化工，IT，模具制造及汽車發(fā)動機裝配等行業(yè)，該機具有全方位漂移功能，采用高精度伺服電機作為驅(qū)動輪，停靠精度在1mm以下，還具有目標跟蹤與隨行功能。可以裝配5噸以上的重量，價格基本控制在100萬以內(nèi)，裝配AGV的推出標志著嘉騰AGV技術(shù)已進入一個新的里程碑。陳洪波介紹，目前國產(chǎn)除了新松和嘉騰，能做出裝配AGV機器人的企業(yè)并不多，裝配AGV在國內(nèi)市場上主要的事新松產(chǎn)品，嘉騰2014年上半年已經(jīng)開始出貨。
裝配機器人是我們推出的新型產(chǎn)品，任何一種先進的東西需要一段接受和認同的過程。
新型行業(yè)需要培育需要呵護
行業(yè)發(fā)展沒法估量的，特別是新型行業(yè)，機遇與挑戰(zhàn)并存，在政府的鼓勵下,一些有資本的企業(yè)也開始盯上龐大的AGV市場，同時值得關(guān)注的是，部分叉車生產(chǎn)企業(yè)對研發(fā)AGV的愿望越來越強。另外，越來越多大型企業(yè)（尤其是汽車制造、家電制造等行業(yè)）對AGV的需求不再是購買系統(tǒng)或整機產(chǎn)品，而是希望通過獲得相關(guān)技術(shù)，自己實現(xiàn)AGV產(chǎn)品的定制化生產(chǎn)。
陳洪波也對剛剛起量的AGV市場略有擔憂，他表示，雖然目前嘉騰的毛利率基本能維持在30%左右，但是價格戰(zhàn)對客戶，對行業(yè)，對企業(yè)、對市場都是一種傷害。存在即合理，每個企業(yè)都有自己的優(yōu)缺點，希望企業(yè)揚長避短，堅持自主創(chuàng)新，站在客戶的角度，為客戶解決需求，這樣才能穩(wěn)步的拓展市場。
