文/本刊記者 熙文
AGV是我國機器人行業(yè)一個閃亮的細(xì)分領(lǐng)域，然而經(jīng)過十多年的發(fā)展，當(dāng)前的AGV企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)、且各自為政，市場競爭較為無序。嘉騰機器人經(jīng)過十多年的發(fā)展，不僅在AGV市場搶占了話語權(quán)，而且成為資本的寵兒。然而，人們只看到了嘉騰機器人的精彩，背后的努力和堅守，才是嘉騰機器人更為耐人尋味的地方。 
圖：廣東嘉騰機器人自動化有限公司副總裁陳洪波
看得見的精彩
成立于2001年的嘉騰，如今正好步入十五個年頭。從2008年開始推出第一個簡易款的AGV，到如今，嘉騰的AGV在市場的保有量超過3000臺，其中2014年銷量近千臺。
目前，世界500強超過50家與嘉騰合作，眾多國內(nèi)一線汽車、電子、家電、物流企業(yè)是嘉騰的長期客戶。經(jīng)過一步步產(chǎn)品迭代，至今，嘉騰為IT制造業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)等諸多行業(yè)提供從產(chǎn)品到物料的自動上線、自動下線、中途轉(zhuǎn)運的整體解決方案，可全過程實現(xiàn)智能、無人搬運。
最近，一款名為“大黃蜂”的產(chǎn)品更是將嘉騰推到眾人的面前，受到業(yè)內(nèi)的檢閱和討論。
“大黃蜂是嘉騰經(jīng)過多年的研發(fā)和不斷完善而來的最新產(chǎn)品，也是嘉騰在AGV領(lǐng)域的又一突破性創(chuàng)新舉動。”嘉騰機器人副總裁陳洪波對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示。據(jù)悉，“大黃蜂”實現(xiàn)了無軌導(dǎo)航，把使用范圍從室內(nèi)拓展到室外。“大黃蜂”屬于無軌型AGV，可單向行走和左右轉(zhuǎn)向，手動操作可后退。最高運載能力可達(dá)到2 .5噸，前進(jìn)速度為10米-60米/分鐘。機器人裝有激光掃描避障傳感器，掃描距離0米- 8米，掃描角度0度- 270度，保障A G V運行過程中人、物安全。最大爬坡角度17度。“大黃蜂”的搬運功能與目前市場上的叉車相近，“操作叉車需要一個熟練工，而大黃蜂則可以連人帶車一同取代。”大黃蜂獲得了2015工信部創(chuàng)客大賽企業(yè)組一等獎。已向華為公司銷售了一百多臺，并出口海外，獲得了更多關(guān)注。
2014年，嘉騰機器人與東方精工聯(lián)姻，成為資本的寵兒。東方精工不僅以自有資金4912萬元，認(rèn)購嘉騰機器人20%股權(quán)，成為嘉騰第二大股東，而且在市場銷售上也為嘉騰做出了一定的鋪墊。
種種跡象表示，嘉騰的精彩之處展露無遺。但這些看的見的精彩背后，所付出的是多年的堅守和專注。
看不見的堅守
“無論是大黃蜂還是其他的AGV產(chǎn)品，嘉騰機器人的每一款產(chǎn)品都是經(jīng)過無數(shù)次的努力和改善。”陳洪波表示，嘉騰最為重要的特質(zhì)就是始終堅持在AGV搬運機器人領(lǐng)域，心無旁騖，并且集采眾家所長，畢其功于一役。據(jù)悉，目前，嘉騰的研發(fā)人員就多達(dá)70余人，每年投入相當(dāng)大的比重在AGV研發(fā)上面。
陳洪波指出，比如說小項目一般一個月以內(nèi)就能做完，而如果是大項目，可能得花上兩三個月的時間，所開發(fā)的A G V搬運機器人，既要能夠被一個統(tǒng)一的指揮中心來調(diào)度，又要能融入到客戶既有的生產(chǎn)線上去，這樣才算產(chǎn)生價值。為此，嘉騰必須對每一個項目作出最好的時間調(diào)配和技術(shù)支持。此外，嘉騰機器人還將組成系統(tǒng)的名目繁多的軟硬件做成標(biāo)準(zhǔn)件，以方便組裝、整合、通用，在提高效率的同時，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可維護(hù)性。
另外，物流解決方案需配套售后服務(wù)，包括培訓(xùn)、叫修和返廠三級。為了支持叫修服務(wù)，嘉騰還會在客戶附近設(shè)辦事處，并配專門的售后人員駐點。
未來，嘉騰不僅會進(jìn)一步完善AGV的各個產(chǎn)品系列，在重載AGV上繼續(xù)加大研發(fā)力度，而且會真正的向工廠的自動化物流解決方案邁進(jìn)。“未來的智能物流系統(tǒng)，AGV只是前段搬運的工具，只有跟分揀和倉儲有效的連接、配合起來，才能真正實現(xiàn)工廠的智能物流環(huán)節(jié)。為了這一目標(biāo)，嘉騰所要做的仍然是術(shù)業(yè)專攻，在這一領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。”陳洪波笑道，“嘉騰機器人對此充滿信心。”
