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【深喉】機器人真像組裝手機那么簡單?

發(fā)布時間: 2015-12-29 09:12:32 來源:新戰(zhàn)略機器人網(wǎng)

核心提示: 不要擁抱黎明后的太陽,也不能只是追趕和緊跟,而是要超前進行戰(zhàn)略性思考并實施發(fā)展策略”

前不久,中國最高領(lǐng)導(dǎo)人說:我們不僅要把機器人水平提高上去,而且要盡可能多地占領(lǐng)市場。這句話的方向準(zhǔn)確無誤,同時,也代表著大大對產(chǎn)業(yè)的殷切希望,于是,機器人產(chǎn)業(yè)在中國迅速升溫,批地、撥款、建工業(yè)園區(qū),相關(guān)部門好像吃了一粒巨大的偉哥,激情四射,滿世界地去咨詢。

美國佛羅里達(dá)大學(xué)先進電機中心對這個現(xiàn)象感受頗深,負(fù)責(zé)人告訴記者:最近幾個月他接到的中國企業(yè)技術(shù)咨詢量,是之前的好幾倍。中國創(chuàng)業(yè)者向來癲狂,之所以容易失去理性通常有兩個原因,一是看到別人賺錢了,另一個則是領(lǐng)導(dǎo)說話了,本質(zhì)上也是錢的問題,畢竟,領(lǐng)導(dǎo)一說話基本等同于補貼來了。

短短兩年時間內(nèi),中國機器人企業(yè)就已達(dá)到400多家,但其中少有能做出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè),更多的人只是買來設(shè)計、買來零件,然后組裝出機器人,這還是比較正規(guī)的企業(yè)。行業(yè)中充斥著大量的機器小人,他們炒熱了市場卻沒有技術(shù)貢獻(xiàn),大有“騙一把補貼就走”的意思,如此這般,火熱的機器人市場勢必會急速形成泡沫,像團購,像90年代的互聯(lián)網(wǎng),像21世紀(jì)的房地產(chǎn)。

當(dāng)泡沫破裂以后,這群機器小人可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他行業(yè),相關(guān)部門也會有新的政績目標(biāo),他們從不缺錢,只是泡沫一次又一次地消耗了社會資源,只留下一堆垃圾半成品,無處安放。機器人如此復(fù)雜,需要技術(shù)沉淀,真要好好考慮慢下來了。

機器小人:鋼鐵為何變泡沫?

其實,稍微了解機器人行業(yè)的人都會知道,這是一個非常復(fù)雜的領(lǐng)域,縱然是單純地組裝也要比iPhone6s難60倍,就更不要提那些精密度極高的零部件了?,F(xiàn)在,中國企業(yè)做機器人套用了“做手機”的老路子,大家從國外進口減速器、感應(yīng)裝置等核心配件,然后按照說明書組裝出一個機器小人,但問題在于,機器人如此復(fù)雜,世界上還沒有足夠成熟的企業(yè),能像“聯(lián)發(fā)科提供手機芯片”一樣提供機器人交鑰匙方案,而且機器換人的需求尚不明確,這非常容易導(dǎo)致機器的鋼鐵變成巨大的泡沫,風(fēng)一吹,就崩潰!

現(xiàn)在,機器人在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用集中于汽車制造業(yè),完成的也只是些噴涂、焊接等粗獷的程序,一些精密組裝依舊要靠人類雙手完成,目前還沒有足夠靈敏的機械手臂能模擬人類的神經(jīng)元,中國制造業(yè)的管理者每年依舊要招聘數(shù)百萬自然人來滿足生產(chǎn)需求。

此外,服務(wù)機器人正迅速升溫,比如機器人服務(wù)員,態(tài)度和藹;娛樂機器人美女,風(fēng)情萬種,還有醫(yī)用機器人,從來沒有醫(yī)患矛盾…這些機器人看上去都非常拉風(fēng),但具體到中國的大環(huán)境,還遠(yuǎn)沒有達(dá)到量產(chǎn)的需求。

更何況,家用機器人的成熟要伴隨著軟硬件的協(xié)同發(fā)展,包括感應(yīng)靈敏度、大數(shù)據(jù)分析或者云計算等項目,也就是說,機器人要想真正走入尋常百姓家,不僅要有鋼鐵的軀殼、還需要柔軟的靈魂。所以,這些高端機器人不應(yīng)該存在于大眾視野內(nèi)的宣傳海報中,他們更應(yīng)該安靜地呆在實驗室里,慢慢生長,他們之所以要急于擺脫子宮的束縛,把自己變成早產(chǎn)兒,最主要的目的無外乎賺錢以及迎合政績。

機器小人,鋼鐵變成的泡沫會大量消耗社會的元氣,這種元氣不單單指錢,還包括尖端人才的培養(yǎng),事實上,一旦社會上充斥著急功近利的心態(tài),就很少有人能夠做好基礎(chǔ)研究。畢竟,別人的成功、別人的享受會非常容易地刺激到那些本來要勵志走技術(shù)路線的人。

最終的結(jié)果是,大家都來搞投資、搞宣傳、搞演講,卻沒有人把核心伺服器、減速器等零部件研究透徹,從而導(dǎo)致整個行業(yè)附加值低,未來也只能做些粗淺的工作。倘若筆者有錢,絕對不會大興土木,建設(shè)恢弘大氣的工業(yè)園區(qū),只需要找?guī)组g冬暖夏涼的簡易平房,拉一波有技術(shù)情懷的人搞研究,把大興土木、大搞宣傳省下來的錢給他們發(fā)工資,讓技術(shù)人才獲得足夠的尊重,讓知識、專利、經(jīng)驗成為整個社會的價值偶像。

慢慢走,機器換人需要時間

中國沒有機器人,充其量只有機器小人,它要長大必須要尊重事物發(fā)展的基本規(guī)律,這關(guān)乎到制度、文化和人性?,F(xiàn)在,中國機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在過熱發(fā)展,400多家的企業(yè)規(guī)模雖然顯得恢弘,但如前文所述,這些都是泡沫,風(fēng)一吹也就崩潰了。專家說,按照目前中國社會的需求量留下4~5家的優(yōu)質(zhì)企業(yè)就可以了。而且,從社會和諧的角度講,我們也沒有可能,沒有辦法短時間內(nèi)實現(xiàn)機器換人的策略。

筆者在很多的評論文章中都提及到人才培養(yǎng)的事兒,社會要發(fā)展最終要歸結(jié)到人的發(fā)展,沒有人才就沒有一切,而且發(fā)展的最終目的也是讓百姓過上好日子,人類不幸福,任何的GDP、技術(shù)、指標(biāo)都是浮云。

眾所周知,中國是一個人口大國,也正因如此有了看似無限的廉價勞動力,正是借助這個無限的資源才有了中國制造的神話?,F(xiàn)在,隨著人工成本的上升,一些龍頭切眼開始轉(zhuǎn)型,走一條機器換人的策略,但同時,他們要兼顧就業(yè)率。

誠然,為了就業(yè),去故意保留低端制造,這聽上去像一個悖論,可國情如此,只能慢慢消化,也有專家說,機器人的研發(fā)可以提供新的工作崗位,但問題在于,中國這一代工人的職業(yè)教育普遍不高,很難在短時間內(nèi)從流水線工人升級到研發(fā)崗位上去,機器換人太快,有可能導(dǎo)致大量失業(yè),從而引發(fā)社會問題,或許,我們只能等著這一批工人退休,同時,對一代工人進行技術(shù)培養(yǎng)。

中國要做機器人,最明智的做法絕不是由政府或者新來的創(chuàng)業(yè)者來主導(dǎo),而且要由企業(yè)來主導(dǎo),他們最了解制程需求,也知道就業(yè)狀況,最容易把握好機器換人的節(jié)奏,政府與其把補貼都給了那些創(chuàng)業(yè)者,還真就不如給一些前沿企業(yè)作為機器人研發(fā)的經(jīng)費。

畢竟,一個機器人的成本相當(dāng)于5~6個員工的年收入,要順利導(dǎo)入不是容易的事兒。或許中國眼前的機器人戰(zhàn)略,更應(yīng)該換成自動化戰(zhàn)略,我們首先要做的不是機器換人,而是人機結(jié)合,把人類從繁重、枯燥、單調(diào)的工作中解放出來,讓他們有時間精力去成長,這才是正道!文/康斯坦丁 科技新發(fā)現(xiàn)官方微信公眾號:kejxfx


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●產(chǎn)經(jīng)觀察

曲道奎,沈陽新松機器人自動化股份公司總裁。這位推動中國機器人產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的先鋒人物,日前正在審慎地看待各地不斷升溫的“機器人熱潮”。

“機器人熱,是一件好事情,可以吸引全社會的關(guān)注,尤其是資本的關(guān)注,引導(dǎo)社會優(yōu)勢資源不斷向機器人領(lǐng)域聚集”。曲道奎指出,目前全球制造業(yè)正在面臨制造模式的變革,基于網(wǎng)絡(luò)、傳感、大數(shù)據(jù)和機器人的智能制造模式正在形成。在這一進程中,中國需要警惕的是高端裝備的產(chǎn)業(yè)鏈低端化發(fā)展風(fēng)險。

言外之意,他不希望未來機器人產(chǎn)業(yè)像汽車等產(chǎn)業(yè)一樣,缺少高端裝備制造核心能力。他強調(diào),高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“不要擁抱黎明后的太陽,也不能只是追趕和緊跟,而是要超前進行戰(zhàn)略性思考并實施發(fā)展策略”。

軟銀帶來的震動

曲道奎對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考,主要源于日本軟銀集團一系列舉動的啟示。

去年以來,原本在機器人領(lǐng)域毫無生產(chǎn)經(jīng)驗的軟銀集團,在經(jīng)過大數(shù)據(jù)細(xì)致分析之后,計劃向市場推出一款人型機器人—Pepper。Pepper由法國Alde鄄baran公司設(shè)計開發(fā),并由我國臺灣鴻海精密制造。這款機器人零售價僅為人民幣1萬元左右,銷售對象是現(xiàn)代都市中逐漸增長的老齡化人口,今年早些時候一經(jīng)發(fā)售,便受到市場的熱捧,最終大獲成功。

“未來誰才會主導(dǎo)機器人產(chǎn)業(yè)的變革,是ABB、新松,還是哪家企業(yè)?”受到軟銀機器人橫空出世的影響,曲道奎深信,未來對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生顛覆性影響的,不是傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè),而是互聯(lián)網(wǎng)+機器人企業(yè)+產(chǎn)業(yè)資本?!霸谶@樣的前提下,當(dāng)前中國機器人企業(yè)發(fā)展的方式,應(yīng)當(dāng)考慮非常規(guī)發(fā)展模式,加快進行資源整合”。

未來制造業(yè)模式,產(chǎn)品個性化與定制化需求特征將會越來越突出,市場要求快速響應(yīng),尤其是電子消費品行業(yè),生命周期只有24個月,調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)以適應(yīng)新產(chǎn)品需要140~160天。同時,全球化生產(chǎn)組織的特征也會十分突出,跨價值網(wǎng)的企業(yè)間集成加速,不在價值鏈之內(nèi),則很難參與全球生產(chǎn)組織。

曲道奎認(rèn)為,制造業(yè)模式變革是社會發(fā)展到一定階段的必然趨勢,勞動力因素只不過是加快了變革的進程,在這其中,機器人與網(wǎng)絡(luò)在新制造模式的變革中,將發(fā)揮重要的支撐作用。

目前,從普通百姓到企業(yè)再到地方政府,可以說一場全民“機器人熱”正在形成。粗略計算,國內(nèi)大約有三十余個機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū),四十余家機器人概念上市公司,以及五百余家機器人相關(guān)企業(yè)。

盡管有虛熱的成分存在,但曲道奎并不希望機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“熱氣球”很快就被刺破,而是強調(diào)要通過多種手段,保持“熱氣球”的平穩(wěn)上升。

機器人時代的來臨

機器人市場的井噴在過去的一年中變?yōu)楝F(xiàn)實。

據(jù)世界機器人聯(lián)合會統(tǒng)計,2009~2014年,全球機器人市場符合增長率接近30%,而中國機器人市場復(fù)合增長率接近60%。2014年,全球工業(yè)機器人銷量約22.5萬臺,增長27%,中國銷售5.6萬臺,增長54%,約占全球市場份額25%。本土企業(yè)的機器人銷量為1.6萬臺,增長78%。若干數(shù)據(jù)預(yù)示了中國已經(jīng)成為全球機器人第一大市場。

“現(xiàn)在企業(yè)老板想的就是,用機器能不能有效降低成本”,江蘇省先進機器人技術(shù)重點實驗室主任孫立寧,憑借著豐富的實踐經(jīng)驗,對國內(nèi)機器人市場現(xiàn)狀作出了基本的描述?!艾F(xiàn)在企業(yè)對于機器人的需求,呈現(xiàn)的特點是:產(chǎn)品低附加值企業(yè)需求更加強烈,反而是附加值高的企業(yè),對于機器人的采用需求似乎要更低一些”。

據(jù)他介紹,目前越南勞動力每月的平均工資為1000元人民幣,印度是600元每月,中國則是3000~4000元每月,中國的人口紅利正在漸漸消失。他預(yù)計,未來20年老齡化人口將會增加1倍,而到2050年,老齡人口將占到30%,處于絕對的人工荒。 

ABB公司的一份研究報告也顯示,2012年我國已經(jīng)迎來勞動力供給減少的拐點,15~59歲人口第一次出現(xiàn)絕對值的減少,減少345萬,2014年年末16~59歲的人口占比為67%,比2013年年末下降了0.6個百分點,減少371萬人,我國勞動力年齡人口連續(xù)第三年。預(yù)計2010年到2050年,中國的勞動年齡人口將由9.4億縮減到7.1億。報告認(rèn)為,中國迎接機器人時代來臨所需的基本條件已經(jīng)具備。

孫立寧指出,同樣是一樣的工作,如果加裝了11臺打磨工作站,可以節(jié)省50人,成本降低200萬元,而換成兩條機器人生產(chǎn)線,原來80多人的工作僅剩6人,成本從570萬元降低到202萬元。“用不用機器人,老板看什么,就看這個”。

所以,工業(yè)機器人作為一種新型的勞動力,正悄然改變著制造業(yè)的用工模式,以人為主的生產(chǎn)模式正逐步向以機器人為主的模式轉(zhuǎn)變。企業(yè)也開始逐漸接受機器人生產(chǎn)的高效率和低成本優(yōu)勢。隨著市場的不斷升溫,機器人及成套裝備成本快速下降,也導(dǎo)致了機器人應(yīng)用市場拐點的提前到來。

機器人應(yīng)用市場的思考

未來機器人市場能有多大,似乎一時間還很難回答。按照中科院自動化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍的預(yù)測,以機器人為代表的平行化時代,將會把人類帶入到工業(yè)5.0階段,屆時全球GDP將會達(dá)到175338萬億美元,是2010年世界GDP的近一倍。

當(dāng)前,發(fā)達(dá)國家紛紛將新一代機器人列入國家計劃。而根據(jù)我國《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,到2020年工業(yè)機器人密度(每萬名員工使用機器人臺數(shù))將達(dá)到100以上,現(xiàn)在中國制造機器人密度還不足全球平均水平的一半,僅有30,同期韓國為437,日本為323,德國為282。由此可見這是一個充滿了無限可能的市場。

機器人產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用熱潮來臨之際,最令人擔(dān)憂的仍是核心能力與關(guān)鍵技術(shù)問題。

國際機器人聯(lián)合會曾表示,對于中國而言,最大的痛點在于缺少技術(shù)創(chuàng)新,同時基礎(chǔ)薄弱。國產(chǎn)高端、特殊傳感器、智能儀表、自動控制系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng),以及機器人市場占有率低于5%,關(guān)鍵部件品質(zhì)和可靠性落后世界先進水平5~10年。

另據(jù)中國工業(yè)報記者了解,目前在機器人零部件中,機器人控制器、精密檢修儀器等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)零部件嚴(yán)重依賴進口,其中減速器75%則是由兩家日本公司壟斷;高速高精度運動控制器、交流伺服電機等也無法國產(chǎn)化。

在國家鼓勵政策刺激和機器人需求市場增加的雙重引誘下,時下機器人市場及產(chǎn)品魚龍混雜在所難免,萬元左右的機器人產(chǎn)品比比皆是,產(chǎn)業(yè)鏈低端化發(fā)展風(fēng)險時刻存在。

曲道奎認(rèn)為,現(xiàn)在機器人行業(yè)的競爭比較激烈,2015年將會成為一個重要的時間窗口,通過5年左右的洗牌,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善,中國的機器人產(chǎn)業(yè)將會逐步進入良性發(fā)展軌道。

現(xiàn)在,已經(jīng)有部分機器人企業(yè)另辟蹊徑。作為機器人產(chǎn)品的一個細(xì)小分支——無人機,原本狹小的市場空間,卻在被中國的企業(yè)賦予新的市場需求后,打開了一片新天地。

美國《航空與太空技術(shù)周刊》的分析報告顯示,未來10年全球無人機市場規(guī)模將達(dá)到673億美元,大約356億美元將用于無人機生產(chǎn)。從中國校園孵化器中走出來的大疆公司,目前占據(jù)全球民用小型無人機約70%的市場份額,身價已超100億元,其生產(chǎn)的無人機被廣泛應(yīng)用于航拍,受到了專業(yè)以及業(yè)余人士的喜愛,這是一個十分成功的案例,而這種成功僅僅是因為產(chǎn)品增添了新的需求和附件值。


●相關(guān)報道:機器人產(chǎn)業(yè)未來5年或?qū)ⅰ跋磁啤?/strong>

機器人革命對中國而言,機遇大于挑戰(zhàn),還是挑戰(zhàn)大于機遇?來自機器人、自動化、信息領(lǐng)域的院士、專家及國內(nèi)外頂級機器人企業(yè)的掌門人,軟硬件服務(wù)提供商逾300人,把日前在京召開的“2015年國家機器人發(fā)展論壇”現(xiàn)場擠得爆滿。

“中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的2015年中國兩化融合十大趨勢報告預(yù)測,智能機器人和高端裝備制造業(yè)將爆發(fā)式增長?!北敬握搲鬓k方中國自動化學(xué)會理事長、中國工程院院士鄭南寧說。

中國工程院院士蔡鶴皋也認(rèn)為,我國正處在由制造業(yè)大國向制造業(yè)強國邁進的“偉大時期”。近年來,國內(nèi)出現(xiàn)了機器人熱潮,機器人的應(yīng)用范圍從工業(yè)擴展到服務(wù)、醫(yī)療、教育等多領(lǐng)域,智能化程度不斷提高。

中國科學(xué)院院士吳宏鑫同樣認(rèn)為,作為世界第一大機器人消費國,我國機器人產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊。但他指出,我國企業(yè)最大的毛病就是不扎實?!皼]有質(zhì)量,沒有可靠性,就沒有市場。一臺機器人,維修的時間比干活的時間還長,這樣的產(chǎn)品不可能有市場。所以要狠抓可靠性,狠抓質(zhì)量,狠抓產(chǎn)業(yè)化,比產(chǎn)品和水平,扎扎實實創(chuàng)造出有中國特色的機器人?!?/p>

機器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。與發(fā)達(dá)國家相比,我國是機器人“王國”的后來者。經(jīng)過多年發(fā)展,中國機器人企業(yè)已經(jīng)初步具備國際競爭力。我國機器人產(chǎn)業(yè)的“龍頭”企業(yè)新松機器人自動化股份公司,機器人產(chǎn)業(yè)線覆蓋工業(yè)機器人、潔凈機器人、移動機器人、特種機器人和服務(wù)機器人。公司市值已達(dá)354億元,進入全球機器人行業(yè)前三名,僅次于ABB和FANUC。

“過去5年,我國機器人企業(yè)如雨后春筍不斷涌現(xiàn)。統(tǒng)計顯示,國內(nèi)目前有約40個機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū),約60家有機器人概念的上市公司,500余家與機器人相關(guān)企業(yè),今年預(yù)計會增加到800家?!毙滤晒究偛们揽f。

與會專家認(rèn)為,我國機器人產(chǎn)業(yè)在擁有重大發(fā)展機遇的同時,也面臨不少挑戰(zhàn)。機器人產(chǎn)業(yè)顛覆了中國制造業(yè)過去數(shù)十年靠人口紅利走“低成本、低端化”的老路,機器人產(chǎn)業(yè)競爭力的立足點是品質(zhì)和創(chuàng)新。但國內(nèi)企業(yè)尤其缺乏核心技術(shù)和核心零部件。

“未來5年是機器人產(chǎn)業(yè)的‘洗牌’時間?!鼻揽f,“開放的市場對國內(nèi)外所有企業(yè)的機會是均等的。對國內(nèi)企業(yè)來說,最重要的是打破低端低質(zhì)的‘魔咒’,防止機器人產(chǎn)業(yè)也陷入低端化?!?/p>

中國工程院院士王天然認(rèn)為,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,機器人將向“即連即用”方向發(fā)展。“與人共融”是新一代機器人的本質(zhì)特征,機器人將成為人類的助手。“與人共融”,意味著在同一自然空間內(nèi),機器人與人自然交互,配合人的需求,學(xué)習(xí)人的技能,與人協(xié)調(diào)互補,確保人機物的安全。

ABB(中國)有限公司董事長顧純元認(rèn)為,機器人技術(shù)的未來是“人機共事”。具體來說,人與機器人的關(guān)系從上世紀(jì)70年代的“人機競爭”,發(fā)展到上世紀(jì)90年代的“人機共存”,再到目前的“人機協(xié)作”,預(yù)計到2020年將形成“人機共事”的新局面。

中科院自動化研究所機器人中心副主任喬紅的團隊長期開展機器人的“手”—“眼”—“腦”方面的研究?!巴ㄟ^信息深度自感知、智慧優(yōu)化決策和精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等技術(shù)的不斷進步,未來機器人可能向更接近人、具有高度智能和自學(xué)習(xí)能力的方向發(fā)展。人機應(yīng)該具有協(xié)調(diào)發(fā)展、長期融合的趨勢?!眴碳t說。

●相關(guān)報道:中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈相對完整

中國工業(yè)機器人行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,目前已經(jīng)形成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈,其中上游主要是機器人零部件制造,下游應(yīng)用行業(yè)主要是汽車、電子電氣、塑料橡膠等行業(yè)。

中國工業(yè)機器人上游零部件行業(yè)主要是減速機、伺服電機、變頻器、控制器等,其中減速器、伺服電機及伺服系統(tǒng)在工業(yè)機器人成本中所占比重較大,分別為39%,28%,本體制造占比為22%。

雖然減速機、伺服系統(tǒng)在工業(yè)機器人成本中所占比重較大,但國內(nèi)減速機、伺服電機等關(guān)鍵零部件發(fā)展相對滯后,技術(shù)水平較低,產(chǎn)品穩(wěn)定性差,與國外產(chǎn)品相比存在不少差距,導(dǎo)致國內(nèi)工業(yè)機器人減速機、伺服電機等零部件主要依賴進口,國內(nèi)企業(yè)工業(yè)機器人生產(chǎn)成本較高,競爭力較弱。其中進口減速機主要有納博、ABB、Harmonic、住友等品牌,伺服電機主要有安川、庫卡、松下、三菱等品牌。

工業(yè)機器人銷售多是通過直銷渠道完成,而且以系統(tǒng)集成商居多。同時,工業(yè)機器人也可以通過經(jīng)銷商、代理商、貿(mào)易商、工程商等非直銷當(dāng)時進行銷售,而且國外品牌進入中國市場一般先通過代理商形式進入。核心零部件一般是通過貿(mào)易商以及代理商等方式采購。 

工業(yè)機器人下游用戶行業(yè)主要是汽車、電子電氣、塑料橡膠、化工等領(lǐng)域,主要用于搬運、焊接、包裝、碼垛、切割、噴涂等,而且隨著人工成本逐漸上升,工業(yè)自動化水平不斷提高,工業(yè)機器人的運用領(lǐng)域逐步擴大,用途逐漸增多。 ?。ɡ畋颍?/p>

●現(xiàn)在機器人行業(yè)的競爭比較激烈,2015年將會成為一個重要的時間窗口,通過5年左右的洗牌,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善,中國的機器人產(chǎn)業(yè)將會逐步進入良性發(fā)展軌道。

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