圖為木牛流馬執(zhí)行董事王平
近兩年，在機(jī)器人市場(chǎng)有一個(gè)非常重要的現(xiàn)象；那就是移動(dòng)機(jī)器人AGV的崛起。由于它高效、安全，能夠有效地解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，相較人工搬運(yùn)的方式，大大促進(jìn)了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高了自動(dòng)化生產(chǎn)水平，并且外資品牌在這一塊的市場(chǎng)占有率較低，我國AGV市場(chǎng)前景廣闊，因此國內(nèi)眾多大小企業(yè)紛紛扎堆，開始涉足AGV市場(chǎng)。當(dāng)然，也不乏雄心勃勃潛力巨大的初創(chuàng)企業(yè)。雖然AGV機(jī)器人成了近兩年機(jī)器人發(fā)展的熱點(diǎn)產(chǎn)品，但是就AGV本身而言，國內(nèi)AGV的核心部件依然依賴進(jìn)口，包括激光導(dǎo)航，電機(jī)部分，這樣勢(shì)必會(huì)制約產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有些企業(yè)開始涉足移動(dòng)機(jī)器人的核心部件的研發(fā)，新戰(zhàn)略機(jī)器人最近就采訪了這樣一家新興企業(yè)--蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司，并請(qǐng)到了木牛流馬執(zhí)行董事王平先生針對(duì)木牛流馬的產(chǎn)品線以及今后的市場(chǎng)走為我們一一作出了解答。那么木牛流馬究竟是一家能給AGV行業(yè)帶來什么的企業(yè)？
實(shí)力強(qiáng)勁的技術(shù)團(tuán)隊(duì)
盡管是一家剛剛成立不到兩年的企業(yè)，但木牛流馬走的每一步都經(jīng)過了慎重考量。公司成立之初，木牛流馬在作了近2年的市場(chǎng)調(diào)研之后，2015年才決定正式成立蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司。并且王平以及公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人均在中國物流裝備有近20年的工作經(jīng)歷，在最近的3-4年內(nèi)更是涉足到自動(dòng)化倉儲(chǔ)和制造領(lǐng)域，并且和代表國際最高水平的德國物流裝備界有許多的交流和互動(dòng)。
值得一提的是，木牛流馬還是中國第一家掌握激光導(dǎo)航AGV全部技術(shù)的公司，這樣過硬的技術(shù)實(shí)力讓它一誕生就注定了不平凡。
性能杰出的優(yōu)越產(chǎn)品
目前，木牛流馬向中國市場(chǎng)同時(shí)提供三款A(yù)GV用激光導(dǎo)航儀，分別是HG 43600XA、HG 43600YA和HG43600ZA。木牛流馬的AGV用激光導(dǎo)航儀雖然也需要按照反射標(biāo)志，但是技術(shù)上和目前市場(chǎng)的NDC 、 P+F和SICK產(chǎn)品有著顯著的技術(shù)差異，角度精度提高20倍，是目前市場(chǎng)上唯一一款可以直接在零下25度的環(huán)境中使用的激光導(dǎo)航儀。
圖為木牛流馬產(chǎn)品
基于“i-COW”品牌的AGV用激光導(dǎo)航儀、導(dǎo)航控制系統(tǒng)和交通管理軟件，木牛流馬不僅可以向中國客戶提供基于主流廠家的電動(dòng)叉車無人駕駛升級(jí)方案、AGV用激光導(dǎo)航儀及控制解決方案，還能提供AGV和智能停車的多車交通管理系統(tǒng)、AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)、基于AGV的智能化生產(chǎn)倉儲(chǔ)解決方案、定制化的激光導(dǎo)航AGV。并且相對(duì)市場(chǎng)上其它的產(chǎn)品，它導(dǎo)航精度更高、大大降低了改裝成、應(yīng)用領(lǐng)域也更廣闊。
雖然每個(gè)行業(yè)對(duì)于倉儲(chǔ)物流都有著截然不同的需求。作為自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)、倉儲(chǔ)物流和模擬技術(shù)的專家，木牛流馬卻能夠?yàn)閹缀跛行袠I(yè)提供最理想的解決方案，例如：汽車制造、食品飲料、印刷造紙、化工醫(yī)藥、電子醫(yī)療等行業(yè)，以及所有的倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域，如裝配、制造、生產(chǎn)、分揀和存儲(chǔ)等。
據(jù)王平介紹，木牛流馬所有的產(chǎn)品已經(jīng)完成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試，并將會(huì)于2017年1月1號(hào)正式接受訂單，預(yù)計(jì)第一批貨物于2017年4月交付客戶。
目標(biāo)明確的市場(chǎng)戰(zhàn)略
隨著物流物流信息技術(shù)的發(fā)展，AGV機(jī)器人也開始不斷應(yīng)用到物流作業(yè)系統(tǒng)中，在工業(yè)應(yīng)用中全面開花，成為物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備，備受認(rèn)可。
針對(duì)當(dāng)前AGV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及自身優(yōu)劣勢(shì)，王平也給出了自己的回答，他談到：中國的AGV企業(yè)多數(shù)屬于整車改裝或生產(chǎn)商，缺少或部分缺失關(guān)鍵的技術(shù)，例如導(dǎo)航系統(tǒng)或激光導(dǎo)航儀或多車交通管理系統(tǒng)。而木牛流馬的起點(diǎn)非常高，從一開始就把全部核心的硬件和軟件掌握在自己的手中，可以最大化的控制成本和靈活地向客戶提供各種解決方案。當(dāng)然，木牛流馬在中國還處于起步階段，市場(chǎng)和客戶的知曉度還比較低，許多方面仍需要學(xué)習(xí)和提高。
目前木牛流馬已經(jīng)和德國物流研究院(Fraunhofer IML)簽署中國區(qū)獨(dú)家合作協(xié)議，共同開發(fā)AGV的導(dǎo)航控制系統(tǒng)和交通管理軟件。和德國高廷(G?TTING KG)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以委托生產(chǎn)的方式向中國市場(chǎng)提供AGV用激光導(dǎo)航儀。雙方今后的合作將按會(huì)兩步走。第一步，木牛流馬委托德國高廷(G?TTING KG)生產(chǎn)，向中國市場(chǎng)提供“i-COW”品牌的AGV用激光導(dǎo)航儀；第二步，雙方在中國成立合資企業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的AGV用激光導(dǎo)航儀。
采訪最后，王平也向我們透露了木牛流馬今后的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，他表示預(yù)計(jì)到2017年底，總計(jì)將投入近2000萬人民幣在蘇州工業(yè)園區(qū)建立先進(jìn)的生產(chǎn)和研發(fā)中心，并且逐步建立起覆蓋中國主要地區(qū)的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
如今AGV機(jī)器人市場(chǎng)正在變化中。該技術(shù)正不斷獲得行業(yè)的接受，進(jìn)入大眾視野。 相信木牛流馬作為一家掌握了核心技術(shù)的高增長性公司，今后必定會(huì)給AGV機(jī)器人市場(chǎng)帶來新的活力，給客戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品。
