今天國(guó)際深刻認(rèn)識(shí)到必須要擁有自己的核心設(shè)備，只有如此才能在變革大潮中提升自己品牌競(jìng)爭(zhēng)力，提升自身議價(jià)能力，從而讓自己的決策更為靈活，且立于不敗之地——“今天國(guó)際智能機(jī)器人”應(yīng)聲而起，以激光叉車AGV為主打產(chǎn)品，致力于成為一個(gè)專業(yè)從事工業(yè)機(jī)器人、智能裝備、機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，以此追求今天國(guó)際在智能物流技術(shù)領(lǐng)域的橫向拓展與縱向深耕。
今天國(guó)際的產(chǎn)品及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
今天國(guó)際激光叉車AGV采用有反射板定位行走方式，除標(biāo)準(zhǔn)叉式外還具有背輥、背鏈?zhǔn)降燃す獠孳嘇GV。相較于同類產(chǎn)品，今天國(guó)際的激光叉車AGV具有以下特點(diǎn)：
首先，采用國(guó)際成熟穩(wěn)定的激光導(dǎo)航系統(tǒng)。
今天國(guó)際堅(jiān)持采用科爾摩根NDC的激光導(dǎo)航技術(shù)。隨著導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)眾多廠商開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)導(dǎo)航技術(shù)，包括激光導(dǎo)航技術(shù)或者無(wú)反射板的導(dǎo)航技術(shù)、視覺(jué)導(dǎo)航或者其他導(dǎo)航模式，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展而言實(shí)屬好事，但今天國(guó)際認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航技術(shù)未來(lái)三五年內(nèi)要趕超國(guó)外難度還是不小，如果自身來(lái)投入研發(fā)其實(shí)結(jié)果也并不一定樂(lè)觀。而NDC的激光導(dǎo)航技術(shù)早已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)數(shù)十年的驗(yàn)證，更加成熟穩(wěn)定，比較契合今天國(guó)際的發(fā)展思路。
其次，堅(jiān)持采用國(guó)際頂尖的核心零部件。
今天國(guó)際機(jī)器人總經(jīng)理助理嚴(yán)雨華對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示，今天國(guó)際激光叉車AGV的各項(xiàng)指標(biāo)均以歐標(biāo)為準(zhǔn)，注重細(xì)節(jié)的把控，車體采用歐洲進(jìn)口的底盤、門架，再對(duì)其進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，如此嚴(yán)謹(jǐn)均體現(xiàn)了今天國(guó)際對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性與長(zhǎng)壽命的要求。
再次，十多年應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證。
通過(guò)在煙草及新能源等行業(yè)十多年的自動(dòng)化物流經(jīng)驗(yàn)積累，今天國(guó)際對(duì)AGV在自動(dòng)化物流環(huán)境中的具體應(yīng)用及車體在具體使用時(shí)的故障預(yù)防、應(yīng)急處理能力都有較高水平。
市場(chǎng)價(jià)格層次不同下如何進(jìn)行價(jià)格定位
今天國(guó)際認(rèn)為激光叉車AGV在市場(chǎng)上的品質(zhì)是參差不齊的，因此價(jià)格差異化也較大。
今天國(guó)際作為追求高質(zhì)與穩(wěn)定性的企業(yè)，將故障預(yù)防、解決，應(yīng)用實(shí)際可靠，使用壽命長(zhǎng)等作為第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持品質(zhì)第一，不盲目低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
今天國(guó)際機(jī)器人在激光叉車AGV領(lǐng)域擁有超過(guò)十年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，且母公司作為系統(tǒng)集成商，子公司作為以激光叉車AGV為主打產(chǎn)品的設(shè)備提供商，有著高質(zhì)量本體，成熟的激光導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)軟件，在煙草、電池等工業(yè)領(lǐng)域深耕細(xì)作，實(shí)力強(qiáng)勁。
