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鏈接物流的未來(lái),細(xì)數(shù)2018全球智慧物流峰會(huì)上的黑科技

發(fā)布時(shí)間: 2018-05-31 03:05:03 來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體

核心提示: 2018年5月31日,全世界的目光再次聚焦杭州,2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心正式拉開(kāi)帷幕。

2018年5月31日,全世界的目光再次聚焦杭州,2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心正式拉開(kāi)帷幕。

在全球化遇到挑戰(zhàn)的今天,物流是制約全球中小企業(yè)貿(mào)易便利化的重要瓶頸。今年是峰會(huì)(GSLS)舉辦的第三年,在新零售實(shí)踐不斷推進(jìn)的大背景下,各種模式紛紛涌現(xiàn),物流行業(yè)作為新零售的基礎(chǔ)設(shè)施,也持續(xù)加快了探索和演變,智慧物流、綠色物流的理念在此次展會(huì)格外出彩。

本次展會(huì)規(guī)模空前,全球物流行業(yè)代表齊聚一堂,各類(lèi)新產(chǎn)品、新理念逐一登場(chǎng),精彩紛呈,讓人目不暇接。


進(jìn)入展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),首先映入眼簾的是一張電子地圖,菜鳥(niǎo)作為本次展會(huì)的主辦方,以覆蓋全國(guó)的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)決策平臺(tái)為基礎(chǔ),構(gòu)建了專(zhuān)業(yè)高效的供應(yīng)鏈服務(wù),打造出中國(guó)領(lǐng)先的跨境智能物流平臺(tái),讓“全球買(mǎi)全球賣(mài)后顧無(wú)憂”。

菜鳥(niǎo)無(wú)人倉(cāng)

菜鳥(niǎo)物流展區(qū)向我們呈現(xiàn)了整體智慧化物流解決方案——菜鳥(niǎo)無(wú)人倉(cāng),從揀貨-分撥、裝車(chē)、配送再到最后一公里等各個(gè)環(huán)節(jié),將科技充分應(yīng)用到物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)。


在分撥環(huán)節(jié),有一群“長(zhǎng)脖子”機(jī)器人,采用視覺(jué)二維碼導(dǎo)航,速度可達(dá)1.5m/s,高度1.2米。多臺(tái)機(jī)器人能集群調(diào)度,智能規(guī)劃路徑、交通管理,滿足訂單快速分撥的要求,無(wú)需高速分撥傳送帶、鋼平臺(tái)等固定設(shè)備投入,具備更高的柔性。


在裝車(chē)發(fā)貨區(qū),當(dāng)集包簍滿后,一個(gè)長(zhǎng)相略沉穩(wěn)的機(jī)器人就出馬了,只見(jiàn)它轉(zhuǎn)入到集包簍底部并將其頂起,運(yùn)輸至發(fā)貨月臺(tái)處。現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹,這臺(tái)機(jī)器人亦采用視覺(jué)二維碼導(dǎo)航,負(fù)載可達(dá)100kg,速度可達(dá)1.5m/s。


在配送環(huán)節(jié),菜鳥(niǎo)智能配系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)調(diào)撥,選擇最優(yōu)效率將包裹運(yùn)到配送站,與之銜接的是兩款配送機(jī)器人G plus和小G。



醒目的黃藍(lán)配色,長(zhǎng)得像個(gè)貨車(chē)頭的是“G plus”,他負(fù)責(zé)解決最后一公里的配送問(wèn)題,菜鳥(niǎo)G plus專(zhuān)為解決快遞行業(yè)末端最后一公里配送而生,是全球先進(jìn)機(jī)器人之一,目前已經(jīng)攻克紅綠燈自動(dòng)識(shí)別、行人車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)和避讓、可通行區(qū)域檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù),已在杭州公開(kāi)道路上實(shí)現(xiàn)路測(cè)。

 

同時(shí)G plus還有一個(gè)弟兄叫做小G,它會(huì)認(rèn)路還會(huì)電梯,上班不方便拿快遞?小G直接送到你座位旁,想想就很爽。

更多智能物流黑科技

除了菜鳥(niǎo)的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)是展會(huì)焦點(diǎn),還有一家公司的機(jī)器人也聚焦無(wú)數(shù)目光,阿里巴巴董事局主席馬云都親臨展臺(tái)。這家知名機(jī)器人公司被譽(yù)為行業(yè)內(nèi)的隱形冠軍,很多業(yè)內(nèi)知名的機(jī)器人都來(lái)自這家公司。


這款三米多高的大個(gè)子機(jī)器人名叫PICKING,它開(kāi)辟了一種全新的物流分揀模式,是一種革命性的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。2017年第一次進(jìn)入北美市場(chǎng)便對(duì)KIVA形成了巨大威脅,解決了KIVA單次只拿取一件貨物的問(wèn)題,在提升運(yùn)貨效率同時(shí)降低倉(cāng)庫(kù)空間要求。

這款激光叉式AGV,不僅外形時(shí)尚讓人眼前一亮,同時(shí)還具有超高的性價(jià)比,對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)真是一個(gè)福音。不得不說(shuō)國(guó)內(nèi)的AGV這兩年越做越好,在外觀和功能上已經(jīng)和德國(guó)制造不分伯仲。

 

本次峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了保安之外,還有一個(gè)神秘的機(jī)器人“警察”,長(zhǎng)得威風(fēng)凜凜,不時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)頭部,仔細(xì)觀察著周?chē)母鞣N情況。據(jù)說(shuō)從去年到今年北京多場(chǎng)重要會(huì)議的安保都有他的身影,可謂立下了汗馬功勞。相信在未來(lái)的各類(lèi)公共場(chǎng)所、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及各類(lèi)物流場(chǎng)景中,它都將發(fā)揮重要作用。


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