7月11日《華爾街見聞》消息稱，圣何塞地區(qū)警方通報說，他們已于當?shù)貢r間7月7日在機場逮捕了一名已離職的蘋果公司工程師Xiaolang Zhang。該工程師在將蘋果公司的無人駕駛車電路板設計圖下載到自己的筆記本上后，準備好當天的機票，意圖以最快的速度離開美國，加入一家中國的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司。
根據(jù)提交給加州北區(qū)法院的文件，美國聯(lián)邦調查局已經(jīng)對Xiaolang Zhang發(fā)出指控，指控其竊取商業(yè)機密。
相關資料顯示，Xiaolang Zhang于2015年加入蘋果自動駕駛計算團隊，主要負責的是研究蘋果自動駕駛汽車設計和測試電路板，以分析傳感器數(shù)據(jù)的工作。由于工作性質，Xiaolang Zhang的手中不僅握有蘋果“加密安全數(shù)據(jù)庫”的廣泛使用權，還擁有許多蘋果公司無人駕駛技術相關加密信息及專利的訪問權。
而根據(jù)蘋果的監(jiān)控視頻顯示，Xiaolang Zhang曾在某周末違反公司規(guī)定，返回辦公室取走了一個電腦鍵盤、一些數(shù)據(jù)線和一個大盒子。
法院文件顯示，蘋果從未將其自動駕駛汽車項目的研究和開發(fā)細節(jié)對外公布過，而目前，Xiaolang Zhang也已向蘋果和FBI承認，他確實通過Airdrop把蘋果公司的相關數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅怂膫€人電腦上。經(jīng)過FBI的調查，Xiaolang Zhang傳輸?shù)倪@些數(shù)據(jù)，有60%為高級別的加密信息，涉及到了蘋果在自動駕駛技術研發(fā)、測試和調試等各個階段。
由此一來，Xiaolang Zhang或將面臨最長達10年的監(jiān)禁和25萬美元的罰款。然而，這樣的竊取商業(yè)機密行為，在無人駕駛行業(yè)，已經(jīng)不是多么稀奇的事情了。
無獨有偶，同樣的事情還發(fā)生在谷歌和Uber上。
和王勁一樣，Anthony Levandowski曾是谷歌自動駕駛部門的工程師，手握很多重要資料。2016年1月，他以想盡快推動自動駕駛汽車商業(yè)化為由從谷歌離職并創(chuàng)辦OTTO自動駕駛公司。僅幾個月后，Uber就以高達6.8億美元的收購價買下了Otto。
不久之后，谷歌以Anthony Levandowski竊取公司和自動駕駛技術相關的多達14000+個、總計9.7GB的機密文件為由，狀告Uber并向其索要十幾億的賠償。
最終，該案以Anthony Levandowski被Uber辭退告終。
作為國內(nèi)外無人駕駛大佬型企業(yè)，百度、谷歌已先后遭遇黑手。如今蘋果遭殃，對于自動駕駛行業(yè)來說，不得不引起重視。而意外的，此次蘋果商業(yè)機密被竊，竟揭露了蘋果在無人駕駛汽車方面的最新布局。
最后，蘋果干脆一口氣買下一批雷克薩斯SUV，通過聘用Torc Robotics團隊的方式，自己對汽車進行改造。終于，到2017年，蘋果取得了加州的自動駕駛測試執(zhí)照。目前，該車隊車輛已達62輛。
據(jù)最新路透照顯示，該車隊進行了一次較為明顯的升級，頂部安裝激光雷達+攝像頭+GPS 的傳感器陣列。
