今年上半年，有哪些值得關(guān)注的代表性技術(shù)創(chuàng)新舉措？年中盤(pán)點(diǎn)，帶你看看行業(yè)新突破：
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上線“智能供應(yīng)鏈大腦”，實(shí)現(xiàn)手機(jī)瞬時(shí)決策
電子面單、AI智能空間、物流IoT開(kāi)放平臺(tái)代碼……上半年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)創(chuàng)新方面動(dòng)作不斷，其中一個(gè)代表是“智能供應(yīng)鏈大腦”的推出。
2月21日，菜鳥(niǎo)打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”正式上線，雀巢將率先使用這項(xiàng)智能系統(tǒng)，屆時(shí)雀巢銷售的全渠道商品狀況都可以實(shí)時(shí)展示，并自帶智能算法分析。據(jù)悉，該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是可視化、智能，可以打通品牌商在多個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析，為品牌打造“看得見(jiàn)的供應(yīng)鏈”。通過(guò)它，全盤(pán)供應(yīng)鏈信息在手機(jī)上一覽無(wú)余。未來(lái)，“菜鳥(niǎo)智能供應(yīng)鏈大腦”將向更多商家開(kāi)放。
京東物流率先建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)
3月11日，京東物流上線了全球首套機(jī)器視覺(jué)批量入庫(kù)系統(tǒng)——秒收。相比傳統(tǒng)的繁重人工操作方式，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率提升了10倍以上。而后，由京東物流自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套IoT分揀系統(tǒng)曝光，該系統(tǒng)每小時(shí)能夠完成4000個(gè)集包袋的分揀任務(wù)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%……京東物流在過(guò)去6個(gè)月技術(shù)不斷有新突破。而最值得行業(yè)關(guān)注的或許是其將率先建設(shè)5G智能物流示范園區(qū)的動(dòng)作。
據(jù)了解，首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)位于上海嘉定，將在年內(nèi)逐步建成并落地運(yùn)營(yíng)，其中包含智能人員管理與智能車輛管理系統(tǒng)的一期工程已經(jīng)上線交付使用。除此之外，京東物流還將同時(shí)在北京亞一、物流全鏈路可視化監(jiān)控、機(jī)器人智能配送等多個(gè)物流場(chǎng)景進(jìn)行5G應(yīng)用部署。
順豐科技發(fā)布人工智能系統(tǒng)“慧眼神瞳”
基于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、GIS等技術(shù)的綜合應(yīng)用被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)環(huán)節(jié)，順豐科技一直致力于應(yīng)用各種創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建智慧物流體系。而在今年，除了推出能多形態(tài)、一站式地解決體積測(cè)量問(wèn)題的快測(cè)AR，3月7日順豐科技還對(duì)外發(fā)布“慧眼神瞳”，而這標(biāo)志著順豐科技人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué)成果在業(yè)務(wù)場(chǎng)景的落地突破。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，“慧眼神瞳”是利用各種視頻和圖像進(jìn)行自動(dòng)化分析的人工智能系統(tǒng)。監(jiān)控?cái)z像頭是目前快遞企業(yè)各業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的標(biāo)配，其中蘊(yùn)含豐富的數(shù)據(jù)資源，但是如果數(shù)據(jù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)分析和匯總，就發(fā)揮不了更大的價(jià)值。“慧眼神瞳”就是通過(guò)人工智能的高科技手段自動(dòng)分析這些數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理決策依據(jù)。
G7發(fā)布智能掛車“數(shù)字貨艙”V9版，搭載業(yè)界首創(chuàng)“量方”功能
作為智慧物流的推動(dòng)者，G7已經(jīng)利用多項(xiàng)黑科技去感知物流環(huán)節(jié)中的人、車、路。去年，G7帶來(lái)了智能數(shù)字貨艙，基于大數(shù)據(jù)積累和AI深度學(xué)習(xí)算法，G7數(shù)字貨艙可實(shí)時(shí)感知貨物量方，自動(dòng)記錄量方變化曲線，時(shí)刻知曉裝載率。通過(guò)AI攝像頭和高精度傳感器對(duì)廂內(nèi)貨物進(jìn)行圖像三維建模，保證貨物運(yùn)輸狀態(tài)全程可視化，并智能管控裝車過(guò)程和裝車進(jìn)度。
今年3月18，G7全新發(fā)布了智能掛車“數(shù)字貨艙”V9版， 并搭載了業(yè)界首創(chuàng)的“量方”功能。“量方”功能，采用了傳感器+AI算法，對(duì)艙內(nèi)貨物進(jìn)行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動(dòng)計(jì)算出貨艙容積占用百分比，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載。不僅如此，貨艙在裝載過(guò)程中“哪里空”、“哪里滿”，都將以全3D方式呈現(xiàn)。通過(guò)對(duì)貨艙空間更合理地利用，時(shí)刻保證車輛的真正滿載。
美團(tuán)推出國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)“無(wú)人微倉(cāng)＂
6月17日，美團(tuán)閃購(gòu)正式對(duì)外發(fā)布面向商超、生鮮等零售行業(yè)的全新解決方案——無(wú)人微倉(cāng)。
該解決方案通過(guò)微型前置倉(cāng)的形式自動(dòng)化完成零售到家場(chǎng)景訂單的揀選和打包問(wèn)題，從商品推薦、線上下單、智能貨架揀貨、AGV機(jī)器人運(yùn)輸、自動(dòng)核驗(yàn)、打包到配送實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流程化，完成對(duì)商戶服務(wù)的整體閉環(huán)，提升效率、降低成本。消費(fèi)者只需在美團(tuán)或美團(tuán)外賣(mài)App閃購(gòu)入口下單后，無(wú)人微倉(cāng)的人工智能分揀系統(tǒng)安排訂單。由運(yùn)輸機(jī)器人開(kāi)始在不同貨架間收集訂單商品，自動(dòng)打包后交付給騎手，完成最后的配送。
百度完成全球首次自動(dòng)駕駛物流閉環(huán)，快遞包裹飛越太平洋
1月9日，CES 2019國(guó)際消費(fèi)電子展正式開(kāi)幕。百度Apollo自動(dòng)駕駛車隊(duì)用接力的方式，從長(zhǎng)沙出發(fā)，乘坐飛機(jī)跨越太平洋后，在當(dāng)天將一個(gè)Apollo標(biāo)識(shí)的包裹由無(wú)人貨運(yùn)車送到美國(guó)拉斯維加斯，創(chuàng)造歷史。百度官方表示，這是全球首次自動(dòng)駕駛物流閉環(huán)，也是在2019 CES前夕，百度為大家?guī)?lái)的一次自動(dòng)駕駛成果展示。
此外，在展覽間隙，百度還發(fā)布了全球首個(gè)最全面的智能駕駛商業(yè)化解決方案—— Apollo Enterprise。據(jù)了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商的一套加速實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產(chǎn)、定制、安全的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。與此同時(shí)，百度還推出了Apollo3.5版本，將實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單城市道路到復(fù)雜城市道路的自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)處理窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無(wú)信號(hào)燈路口通行、借道錯(cuò)車行駛等十幾種路況。
中外運(yùn)敦豪：發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案
5月16日，中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司與億航智能在廣州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案。
據(jù)了解，此次發(fā)布的首條無(wú)人機(jī)配送服務(wù)航線從中外運(yùn)敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，飛行時(shí)長(zhǎng)8分鐘，使用億航開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的智能無(wú)人機(jī)——億航天鷹（Falcon）物流無(wú)人機(jī)進(jìn)行派送。
在各路試水企業(yè)中，DHL的無(wú)人機(jī)使用模式有所不同，其采用的是設(shè)置無(wú)人機(jī)站點(diǎn)，物流配送人員將物品放入站點(diǎn)后，無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)偏遠(yuǎn)地區(qū)該類站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的物流配送。由快遞人員與最終客戶在站點(diǎn)進(jìn)行貨物的派送與簽收。
作為此次發(fā)布的全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案的一部分，專門(mén)開(kāi)發(fā)的DHL智能柜能夠與無(wú)人機(jī)高度自動(dòng)協(xié)作、無(wú)縫接駁，并可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)起飛、降落，掛倉(cāng)的自動(dòng)裝卸載，快件的自動(dòng)分類和基于身份比對(duì)以及實(shí)名認(rèn)證的快件存取等一系列智能功能。
Geek+：首次公開(kāi)展示全新RoboShuttle機(jī)器人穿梭系統(tǒng)
今年4月，在LogiMAT開(kāi)展第一天，Geek+首次公開(kāi)發(fā)布了最新的機(jī)器人穿梭系統(tǒng)（RoboShuttle），并進(jìn)行了實(shí)際場(chǎng)景動(dòng)態(tài)展示。
“Geek Robot Shuttle System”又稱為貨箱到人解決方案，由上層系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)貨箱或紙箱進(jìn)行揀選，通過(guò)AI算法進(jìn)行智能路徑規(guī)劃，高精度導(dǎo)航，機(jī)器人同步支持自動(dòng)充電功能。系統(tǒng)使用與多SKU存儲(chǔ)和揀選應(yīng)用場(chǎng)景，相比機(jī)器人搬運(yùn)貨架進(jìn)行“貨到人”揀選，貨箱到人解決方案具有更為便捷準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
另?yè)?jù)介紹，RoboShuttle具有極高的柔性，可根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配置機(jī)器人數(shù)量，機(jī)器人本體穩(wěn)定性高且易于維護(hù)。除此之外，RoboShuttle可大幅度降低客戶的使用成本，該系統(tǒng)整體成本可低至多層穿梭車系統(tǒng)的一半，揀選效率及存儲(chǔ)容量均與多層穿梭車在同一水平。
曠視科技發(fā)布核心產(chǎn)品“河圖（Hetu）”
1月16日，中國(guó)人工智能企業(yè)曠視科技發(fā)布了曠視機(jī)器人戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品——“河圖（Hetu）”。
河圖 (HETU) 是一套由曠視推出的，致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程的操作系統(tǒng)。它就像機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)的大腦，如果把機(jī)器人協(xié)同工作的場(chǎng)景比作一場(chǎng)交響樂(lè)，那么河圖便是樂(lè)隊(duì)的指揮家，能夠指揮各類機(jī)器人協(xié)作演奏業(yè)務(wù)的交響樂(lè)。
在下游的設(shè)備層接入上，曠視河圖目前已經(jīng)接入三大類產(chǎn)品，其中腿系列產(chǎn)品解決倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景中的搬運(yùn)問(wèn)題，已經(jīng)接入的設(shè)備包括曠視科技自研的T系列貨架式搬運(yùn)機(jī)器人和載重2噸的托盤(pán)式機(jī)器人，同時(shí)也有來(lái)自曠視機(jī)器人生態(tài)伙伴國(guó)自機(jī)器人開(kāi)發(fā)的E系列多層輕型叉車; 手系列產(chǎn)品解決核心的商品抓取和揀選問(wèn)題，包括整箱的拆碼垛、拆零的商品揀選。已接入的手系列產(chǎn)品包括曠視機(jī)器人生態(tài)伙伴 MUJIN 拆碼垛機(jī)器人、拆零揀選機(jī)器人；而空間系列產(chǎn)品主要解決密集存儲(chǔ)的問(wèn)題，河圖已經(jīng)接入了鯨倉(cāng)科技的 Picking Spider 系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)料箱的密集存儲(chǔ)和隨機(jī)存取。
波士頓動(dòng)力物流機(jī)器人Handle升級(jí)亮相
如果說(shuō)機(jī)器人界誰(shuí)能被稱為網(wǎng)紅，波士頓動(dòng)力當(dāng)仁不讓。每一則視頻的發(fā)布。都能引起業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。而在今年上半年其發(fā)布的全新機(jī)器人Handle更是引發(fā)了熱議。
據(jù)其官方表示，Handle是一款專為物流設(shè)計(jì)的移動(dòng)操縱機(jī)器人，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨運(yùn)搬運(yùn)工作。同時(shí)，波士頓動(dòng)力也放出了其工作視頻，據(jù)透露，Handle可以搬運(yùn)13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達(dá)1.2米、高度可達(dá)1.6米。Handle機(jī)器人身上的視覺(jué)系統(tǒng)能夠幫助尋找貨箱和可以用來(lái)裝載貨箱的運(yùn)貨盤(pán)。
