昆船集團 文/圖 錢鴻順
2012年，昆船AGV首次實現出口，漂洋過海在巴西落地生根。此后，隨著應用領域的不斷拓展，昆船AGV在“走出去”的路上留下了越來越多的足跡：泰國、科威特、比利時、韓國。2019年，昆船AGV又將在美國留下優美的足跡。
昆明——上海——亞特蘭大——哥倫比亞，飛行19個小時，穿越14666公里后，我來到了未來兩個月的主戰場——美國南卡羅來納州州府哥倫比亞，一座被選入“美國生活質量最高的30個城鎮”的城市。
第一個工作日：蒙圈ing
由于時差、生物鐘的關系，凌晨4點醒來就睡不著了，熬到6點起來洗漱后到樓下的餐廳吃了早點，元氣滿滿、信心滿滿地開始我在美國的第一個工作日。
酒店離工廠有6公里路程，其他供應商合租了一輛14座的商務車，我很榮幸地加入到他們的行列中。經過幾個村莊再穿過一片森林，就到工廠門口了。
原先說定的拆包裝、安裝充電機和反射板等工作由美國安裝公司進行，我只負責現場指導，可到車間后，完全變味了。廠家告訴我，這些工作都得我自己完成！只帶了一些調試電纜的我瞬間蒙了：只身一人又沒有工具，這活怎么干？
但是，辦法總比困難多，我，一定可以的！
正當我滿車間找老外借工具的時候，突發情況又來了，有點應接不暇。住我隔壁的老周問我中午要不要跟他們一起訂飯。此時此刻我才知道：廠里沒有食堂，附近沒有餐館，解決午餐最好的辦法是點外賣。好在，晚飯可以回酒店自己解決。
于是，二十多個人圍著桌子吃著中餐外賣，拉著諸如“這個菜好吃明天點兩份”，“嗯，他家這個豆腐做的跟國內的差不多”之類的家常就成了午餐一景。這是我在異國他鄉安裝調試最幸福的時刻。
幾乎每一個來美國的中國人起初都面臨過倒時差問題，我也沒能例外。當地時間比國內晚12個小時，午飯過后就開始犯困，整個下午都在跟困意做拉鋸戰。剛到這邊都這樣，不停地干活走動就不怎么困了，這是他人的經驗之談也是我的切身體會。
下班回到酒店，大家都開始各自準備晚飯。沒有餐具和調料，又困得不想動的我，倒床上就睡了。迷迷糊糊中還在想，吃飯坐車都要付現金，這次時間緊迫沒來得及換，這可怎么辦啊？
Get新技能
經過一個星期的煎熬，時差倒過來了，取到了現金，也買到了趁手的工具和做飯的調料，AGV也吊裝落地并組裝完成。在美國的工作和生活漸漸步入正軌。
設備安裝只是基礎的第一步，調試才是最考人的活兒。由于AGV在美國使用必須通過UL認證，這幾臺AGV所使用的許多器件都與以往的不同，因此，器件編程和調試都面臨著諸多的第一次。
在這個不斷摸索、實踐的過程中，我學到了很多新知識：伺服整定、S7-1200編程、安全PLC編程、用昆船智能自主研發的激光導航測量工具測反射板等等。
記得愛因斯坦曾說：決不要把學習當成一個任務，而應該看成一個令人羨慕的機會。是的，如果沒有這次來美國親身實踐、體驗的機會又或是有前車之鑒，最后自己學到的只是一些皮毛。雖然在學習的過程中可能有過抱怨、想過放棄，但當你克服重重困難堅持下去，你會發現，學習中自有情趣，更有快樂。
學習讓我感受到那不曾感受過的奇妙和意外之喜：原來我真的可以做到！這是身為一個“旱鴨子”獨自學會游泳時最真實的感受。除了學會游泳這項必要的生活技能，我還學會了烤面包、做華夫餅。這也為枯燥的出差生活增添了不少樂趣。
不是一個人在戰斗
“一個人去美國項目調試怕不怕？”這是去美國前被問的最多的問題。“沒什么可怕的，我不是一個人在戰斗，我身后有強大的團隊。”這是我毫不猶豫的答案。昆船智能是一個分工明確、經驗豐富的團隊，不管你在什么現場遇到多大的困難，總會有一群人在你的背后給予最強有力的支持。
他們有的凌晨一點還在遠程修改程序，有的深夜還在一邊哄小孩一邊優化程序，有的端午節還在加班整理資料，有的一邊在其他項目實施現場挑燈夜戰一邊給予我專業的指導，有的放下了手頭繁忙的工作來到現場進行技術支持……項目在他們齊心協力的幫助下有條不紊地進行著。
試運行
轉眼快兩個月了，在大家的協同合作下，經過緊張的安裝調試，美國XX項目順利進入試運行階段。看著三臺AGV不停地行走、轉彎，按照指令有條不紊地裝卸貨物，聽著車間的美國人豎著大拇指說“This is AGV? I like it！”，我的內心充滿了自豪。
車間的AGV還在不知疲憊的搬運著貨物，且會在未來的幾年甚至十幾年在此持續著這樣的場景。昆船AGV在“走出去”的路上還會面臨很多困難，但我始終堅信任何困難都難不倒勤奮、堅韌的昆船人。
