「仙工智能 SEER」
完成數(shù)億元 B 輪融資
仙工智能本輪融資由賽富投資基金、IDG 資本、浩瀾資本投資，勢能資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。本輪融資資金將主要用于加大智能制造產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入，推動更多場景規(guī)模化落地，同時大力開拓海外渠道。
仙工智能 SEER 是移動機器人制造及方案提供商，面向工業(yè)物流場景為企業(yè)提供一站式智慧物流解決方案。一年前曾獲得普洛斯隱山資本、科沃斯、華創(chuàng)資本、瀚川智能、硅谷惠銀、IDG 資本等多家戰(zhàn)略投資方的 A 輪融資。
控制器+軟件系統(tǒng)
破局移動機器人同質(zhì)化
工業(yè)自動化行業(yè)如今火熱異常，但是移動機器人卻明顯趨于同質(zhì)化。仙工智能則以控制器與軟件系統(tǒng)為新方向，深度切入行業(yè)，通過優(yōu)異技術(shù)領(lǐng)跑智慧物流。
仙工智能的主要產(chǎn)品之一是 SRC 系列核心控制器，它為移動機器人提供地圖構(gòu)建、定位導(dǎo)航、模型編輯等核心功能。
該系列控制器的核心優(yōu)勢首先是高度適配性，SRC-2000 系列可匹配市場上絕大多數(shù)的激光雷達、伺服驅(qū)動器、傳感器等配件；其次是落地場景豐富，內(nèi)置幾十場景，并且適配如雙舵輪、叉車、全向輪、履帶式等多種車型。不僅限于移動機器人的控制，SRC-800 系列還可以控制智能工廠的自動充電樁、自動門、電梯、交通燈、RGV 、提升機、堆垛機等基礎(chǔ)設(shè)施。
CEO 趙越表示：“用戶使用我們的控制器制造機器人時，可以根據(jù)自己的需求去搭配配件。而在應(yīng)用場景上，也可以直接調(diào)用我們已有的場景適配，這樣就實現(xiàn)了以標準化產(chǎn)品構(gòu)建非標方案。”
數(shù)字化系統(tǒng)軟件作為工業(yè)自動化的靈魂，是仙工智能發(fā)展的重中之重，主要產(chǎn)品包括 RDS 統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)、MWMS 倉儲物流管理系統(tǒng)、RoboView 視覺 AI 解決方案和 Meta-V 數(shù)字可視化系統(tǒng)。
其中，RDS 統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)為用戶提供低代碼流程引擎，通過低代碼形式定義機器人或設(shè)備任務(wù)，并且圖形化展示任務(wù)流程。
RoboView 視覺 AI 解決方案是通過給廠房添加攝像頭，為移動機器人增添新的視角，基于機器視覺算法，快速形成一個易于部署、解決實際問題的視覺算法工作流，提供覆蓋生產(chǎn)、安全、管理等環(huán)節(jié)的視覺 AI 解決方案，完成車廠協(xié)同。
準時高效+豐富落地場景
構(gòu)成仙工智能核心優(yōu)勢
在趙越看來，移動機器人在未來比拼的，更多是對客戶應(yīng)用場景的理解，而仙工智能的核心優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在效率與落地場景上。
在效率提升方面，仙工智能實現(xiàn)了產(chǎn)品的快速交付，這不僅得益于 SRC 核心控制器的內(nèi)置功能滿足著大多數(shù)用戶需求，還得益于仙工智能憑借多年的經(jīng)驗積累，所制定的一套標準化自動叉車改造流程與規(guī)范，大幅提升著打造車體的效率。
在落地場景方面，當(dāng)前的仙工智能已與 500 多家家集成商、本體制造商通力合作，為 3C 電子、半導(dǎo)體、鋰電、汽車、新材料等領(lǐng)域打造 1300 余個落地項目。控制器已經(jīng)適配了市場上大多數(shù)車體，完成了大量應(yīng)用場景解決方案的積累。
仙工智能團隊的創(chuàng)始人兼 CEO 趙越曾多次帶領(lǐng)團隊獲得 RoboCup 世界杯冠軍，團隊核心成員來自浙江大學(xué)、同濟大學(xué)，在機器人領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗豐富。
關(guān)于仙工智能，投資者說：
作為本輪投資方，賽富投資基金合伙人李佳認為：“隨著國內(nèi)制造業(yè)升級需求迫切，工業(yè)機器人迎來了更大的成長機遇。而在移動機器人中，工業(yè)應(yīng)用場景廣闊且技術(shù)門檻較高。在工業(yè)場景下，產(chǎn)品產(chǎn)線非標化、任務(wù)多樣化、廠區(qū)環(huán)境多樣等因素，都導(dǎo)致了移動機器人的門檻更高、更加需要非標的能力。仙工智能的優(yōu)勢就在于以標準化產(chǎn)品支撐非標應(yīng)用場景，通過標準的核心控制器及系統(tǒng)軟件將全部功能內(nèi)置，可以實現(xiàn)快速部署、大規(guī)模應(yīng)用。我們看好仙工的戰(zhàn)略路線，主要體現(xiàn)在基于其核心控制器來建立一個控制平臺，并且積累了生態(tài)內(nèi)各裝備廠商的優(yōu)勢車體、場景等數(shù)據(jù)，能夠反向集成生態(tài)內(nèi)制造商、集成商產(chǎn)品，向終端制造業(yè)客戶提供矩陣式車體解決方案，打造一體化控制平臺。”
IDG 投資團隊認為：“未來，AMR 將成為各場景內(nèi)更廣泛使用的工具，仙工智能所處的行業(yè)擁有廣闊的市場前景。目前，仙工以標準產(chǎn)品實現(xiàn)非標項目需求，能滿足不同品類、品牌的工業(yè)物流裝備控制，同時提供數(shù)字化管理工具，可直接提高客戶對場內(nèi)物流涉及到的人、機、料、法、環(huán)的管理效率。此外，我們也非常看好仙工擁有極高執(zhí)行力的高效團隊，期待仙工智能在未來取得亮眼成績。”
浩瀾資本合伙人王曦認為：“在產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，智能制造為移動機器人帶來了更廣闊的市場空間。在面對工業(yè)物流場景時，下游的應(yīng)用場景更加非標準化，現(xiàn)階段大多企業(yè)提供的都是定制化服務(wù)，而通過將更上游的控制器打造成標準化產(chǎn)品，來滿足客戶的非標需求，我們認為仙工智能也具備了未來走平臺化的能力。同時，在軟件系統(tǒng)上，零代碼開發(fā)也更契合用戶需求，在現(xiàn)階段誰能更快拿下應(yīng)用場景，也意味著誰更容易勝出。我們看好仙工智能在這方面的優(yōu)勢，也看好團隊的技術(shù)背景以及在行業(yè)多年積累的經(jīng)驗。”
