《物流搬運(yùn)機(jī)器人》：對(duì)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激光導(dǎo)引AGV現(xiàn)狀您怎么看？（從市場(chǎng)、價(jià)格、技術(shù)方面解說(shuō)）
采訪企業(yè)專家：
機(jī)科智能事業(yè)部副總經(jīng)理 金亞萍:
今天國(guó)際技術(shù)中心副總監(jiān) 王勇：
國(guó)自機(jī)器人副總經(jīng)理 王霞:
怡豐機(jī)器人副總經(jīng)理 張成浩 :
合肥柯金總經(jīng)理金宜城
艾吉威技術(shù)總監(jiān) 劉勝明:
機(jī)科智能事業(yè)部副總經(jīng)理 金亞萍:
目前國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)比較混亂，近2-3年由于資本市場(chǎng)對(duì)AGV的追捧，生產(chǎn)AGV產(chǎn)品的企業(yè)如雨后春筍般的爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶來(lái)了的激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很多新進(jìn)入AGV市場(chǎng)的企業(yè)為了業(yè)績(jī)，單純通過降低價(jià)格來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)，而不是從滿足客戶的需求出發(fā)，這樣，對(duì)于很多還需要市場(chǎng)培育的行業(yè)，造成了傷害。技術(shù)方面來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)主要有兩大類產(chǎn)品，一是通過引進(jìn)國(guó)外平臺(tái)研發(fā)的激光叉車AGV產(chǎn)品，二是完全自主研發(fā)的激光叉車AGV產(chǎn)品，激光叉車AGV產(chǎn)品相比磁信號(hào)導(dǎo)航的AGV技術(shù)含量較高，目前國(guó)內(nèi)完全自主研發(fā)的激光叉車AGV單車性能基本與進(jìn)口系統(tǒng)的激光叉車AGV相當(dāng)，但系統(tǒng)調(diào)度、管理、監(jiān)控等系統(tǒng)軟件在與國(guó)外平臺(tái)上研發(fā)的激光叉車AGV產(chǎn)品在產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化、可靠性、穩(wěn)定性方面還有明顯的差距，AGV系統(tǒng)的性能不單取決于車的性能，它是由整個(gè)系統(tǒng)來(lái)決定的，穩(wěn)定可靠是決定AGV系統(tǒng)是否好用的關(guān)鍵因素，也體現(xiàn)了一個(gè)AGV生產(chǎn)企業(yè)在該產(chǎn)品上整體技術(shù)水平。
今天國(guó)際技術(shù)中心副總監(jiān) 王勇：
目前，國(guó)內(nèi)的激光導(dǎo)引AGV沒有完善的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格都有較大差異，國(guó)內(nèi)較為領(lǐng)先的AGV廠商目前普遍采用國(guó)外的激光導(dǎo)航技術(shù)平臺(tái)。激光導(dǎo)引AGV擁有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用空間，也是眾多企業(yè)涉足的領(lǐng)域。至于用戶關(guān)心的AGV產(chǎn)品的舉升高度，今天國(guó)際的激光導(dǎo)引AGV產(chǎn)品可以做到升叉高度達(dá)到3米時(shí)AGV車輛行走平穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)定。但如果要用AGV完全取代傳統(tǒng)叉車，我認(rèn)為我們還有很長(zhǎng)的路要走，在保證安全、保證效率和穩(wěn)定性的要求下應(yīng)用于更多的作業(yè)環(huán)境及具有更大的靈活性，國(guó)內(nèi)企業(yè)還需長(zhǎng)時(shí)間努力。
國(guó)自機(jī)器人副總經(jīng)理 王霞:
國(guó)內(nèi)很多AGV公司和叉車企業(yè)都宣傳擁有激光叉式AGV產(chǎn)品，但有工程項(xiàng)目應(yīng)用的為數(shù)不多，大都還是借著激光叉車AGV產(chǎn)品打造企業(yè)品牌形象。另外，現(xiàn)在多數(shù)激光叉車AGV都以電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車為主進(jìn)行改造，產(chǎn)品序列單一，并受到很多應(yīng)用條件的限制。激光叉車AGV在整機(jī)設(shè)計(jì)、易用性、維護(hù)便利性等方面都有較大的提升空間。激光叉車AGV受制于關(guān)鍵器件進(jìn)口和對(duì)國(guó)外軟件平臺(tái)技術(shù)依賴等因素，價(jià)格還不能達(dá)到市場(chǎng)普遍接受的程度。當(dāng)前國(guó)內(nèi)激光叉式AGV市場(chǎng)還處于群雄逐鹿的階段，只有專注技術(shù)發(fā)展的公司才能突破重圍，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
怡豐機(jī)器人副總經(jīng)理 張成浩 :
傳統(tǒng)叉車需配備叉車工人，對(duì)工人的操作水平和經(jīng)驗(yàn)依賴較大。而隨著薪資水平的增長(zhǎng)和找工難的問題頻現(xiàn)，企業(yè)的負(fù)擔(dān)越來(lái)越大。激光導(dǎo)航叉車在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下，按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求，精確地執(zhí)行并?？康街付ǖ攸c(diǎn)，完成一系列作業(yè)功能，具有安全保護(hù)以及各種移載功能。實(shí)現(xiàn)了物料搬運(yùn)無(wú)人化，能夠幫助企業(yè)提高倉(cāng)庫(kù)或者行業(yè)操作的效率，同時(shí)不需要進(jìn)行大規(guī)模投資。激光導(dǎo)航在國(guó)外已經(jīng)非常普遍，但是在國(guó)內(nèi)仍處于發(fā)展初期。未來(lái)企業(yè)改造升級(jí)，必定需要大量使用激光叉車AGV替代傳統(tǒng)叉車，市場(chǎng)非常巨大。
柯金總經(jīng)理 金宜城
在中國(guó)是全球最大的AGV小車等工業(yè)機(jī)器人需求市場(chǎng)，這點(diǎn)毋庸置疑。人員成本的增高，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，此外一些行業(yè)因技術(shù)、工作環(huán)境等原因也會(huì)造成招工難現(xiàn)象。工業(yè)4.0的推進(jìn)，市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。
市場(chǎng)上有需求的痛點(diǎn)，但從激光叉車AGV的發(fā)展歷程來(lái)看，因?yàn)槠鋬r(jià)格的高昂，而使很多的需求客戶望而卻步。造成激光叉車AGV價(jià)格的昂貴主要原因還是我們國(guó)家相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，相關(guān)的核心元器件需要國(guó)外進(jìn)口；國(guó)內(nèi)很多公司激光叉車AGV技術(shù)都要依賴于國(guó)外企業(yè)，技術(shù)完全空心化。我認(rèn)為，激光叉車AGV的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)必須有更大的投入，來(lái)為用戶提供有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。目前，柯金及行業(yè)內(nèi)其他公司在致力于此國(guó)產(chǎn)化的激光叉車AGV的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)業(yè)化等工作；有了較大的進(jìn)步，比如，我們開發(fā)了多種激光導(dǎo)航掃描儀的產(chǎn)品，我們開發(fā)了雙貨叉的激光叉車AGV，還有我們自己開發(fā)的舵輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等等，通過這些基礎(chǔ)技術(shù)的開發(fā)，我們現(xiàn)在可以提供在30萬(wàn)作業(yè)的激光叉車AGV產(chǎn)品，相對(duì)于國(guó)外進(jìn)口的整車，或者系統(tǒng)看，我們的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬。相信通過未來(lái)的行業(yè)進(jìn)步，以及基礎(chǔ)技術(shù)的開發(fā)，我們可以做出更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)客戶。這個(gè)不是一家公司能做，需要行業(yè)合作，共同推進(jìn)的。
艾吉威技術(shù)總監(jiān)劉勝明:
目前激光叉車AGV按來(lái)源可劃分為技術(shù)進(jìn)口和國(guó)內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品。技術(shù)進(jìn)口的激光叉車AGV主要來(lái)自于NDC公司，采用的是帶反射板激光導(dǎo)航技術(shù)，由于其售價(jià)昂貴，售后服務(wù)受限，市場(chǎng)接受度有待提升；另一類是國(guó)內(nèi)廠家完全自主研發(fā)的產(chǎn)品。其中艾吉威的無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航叉車AGV是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的代表之一，克服了激光AGV需要鋪設(shè)輔助標(biāo)志+反射板的弊端。
