南京夫子廟地鐵怡豐泊車機器人停車庫成全球首個商用運營地
南京夫子廟地鐵口怡豐機器人停車場出入口
南京夫子廟地鐵口怡豐機器人停車場出入口
南京夫子廟地鐵口怡豐機器人運行效率高
2016年4月，經過多年研發、測試，全球首個泊車機器人在深圳大運軟件小鎮落地運行，這款全球首創泊車機器人至今已被數萬名海內外人士體驗過，受到了中央電視臺《新聞聯播》及財經頻道、路透社電視臺、俄羅斯RT電視臺、鳳凰衛視等大媒體報道。這全球首創的泊車機器人就是出自深圳怡豐科技公司。經過設計、生產、安裝、調試，南京夫子廟怡豐泊車機器人車庫成為全球首個真正應用、落地運營的泊車機器人停車場。
南京夫子廟地鐵P+R停車庫項目位于南京秦淮區夫子廟片區，地鐵三號線與五號線交點夫子廟站上方，平江府路與建康路交叉口處東北地塊。處于南京夫子廟商業繁華地段，緊鄰健康路與平江府路丁子路口，周圍有地鐵出入口和公交巴士站，人、車流量非常大。用于停放地鐵上物業車輛，占地面積2000平方米，停車重量2.2噸。建設南京夫子廟地鐵P+R停車場，怡豐利用了其地下的夾層，應用機器人泊車技術解決了停車位難以規劃建設的大難題。司機將車輛行駛到車庫出入口，車庫門經線圈感應則可以自動開啟，車輛停到出入口后司機則可刷卡離開，停車機器人完成整個停車過程。取車時刷卡即可自動出車，給用戶不一樣的智能化體驗。無人化的AGV機器人停車場充分利用有限空間，有效提高存取車效率，實現了軌道交通站駐車換乘，綠色出行，緩解了物業停車壓力，對周邊道路的交通影響至關重要。這個南京夫子廟地鐵口作為全球第一個泊車機器人停車場，是典型的應用項目，并且有“三個代表性”：第一，這是一個代表“P+R”的項目，方便市民采用汽車和地鐵的接駁，實現綠色出行；第二，這是一個代表建筑層高很低的空間，這種高度是難以采用傳統停車方式、一般機械式停車方式，只有采用深圳怡豐的泊車機器人才能在這實現市民方便停車；第三，這是一個代表特殊地形的項目，從這個地塊的平面來看，形狀是特異的，不夠方正，很多空間可謂“死角”，是難以轉化為停車位的，只有采用深圳怡豐泊車機器人才能把這些“荒廢”空間利用起來，增加停車位。無論是這類特殊的地塊，還是普通的地塊，深圳怡豐科技都能提供最優解決方案。南京夫子廟地鐵口怡豐機器人停車場把不規則的、層高矮的地塊作了最大化利用深圳怡豐自動化科技有限公司及子公司深圳怡豐機器人科技有限公司，一直以來專注高端智能停車設備領域并處于行業龍頭地位，擁有超過70項專利、持續的自主創新能力和強大的知識產權，在海內外高端停車庫市場份額中保持著領先地位。南京夫子廟地鐵怡豐泊車機器人停車庫成全球首個商用運營地
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