作為AGV行業(yè)的一個(gè)后起之秀，青島海通機(jī)器人如同一匹黑馬，成為現(xiàn)階段一家實(shí)力不容小覷的AGV公司。成立3年來，海通機(jī)器人厲兵秣馬，在AGV領(lǐng)域斬獲頗豐。今年十月，海通機(jī)器人慣性導(dǎo)航AGV在參加由新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所、《物流搬運(yùn)機(jī)器人》及漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、亞洲國際物流CEMAT展覽會(huì)共同舉辦的鐳神杯?《2015-2016年度十大AGV機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選活動(dòng)》中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得年度十佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。
慣性導(dǎo)航AGV
海通機(jī)器人的拳頭產(chǎn)品以及最大優(yōu)勢在于其慣性導(dǎo)航技術(shù)，所謂慣性導(dǎo)航，是指在AGV上安裝陀螺儀，在行駛區(qū)域的地面上安裝定位磁釘，AGV可通過對(duì)陀螺儀偏差信號(hào)的計(jì)算及地面定位塊信號(hào)的采集來確定自身的位置和方向，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對(duì)運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。
目前，慣性導(dǎo)航作為AGV機(jī)器人行業(yè)技術(shù)難度較高且備受看好的一種導(dǎo)航方式，正在以全新的姿態(tài)帶動(dòng)國產(chǎn)AGV的發(fā)展。
據(jù)悉，海通自主研發(fā)的慣性導(dǎo)航AGV是國內(nèi)第二家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV產(chǎn)品，其功能包括：支持全向移動(dòng)，支持舉升、叉車、牽引等各種物流接口，其負(fù)載貨物能力在500公斤到5噸之間。
此次的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品慣性導(dǎo)航AGV是在原有磁導(dǎo)航AGV的基礎(chǔ)上更新，實(shí)現(xiàn)無軌跡導(dǎo)航。可不按固定路線行駛、具有更大的運(yùn)動(dòng)自由度，更適合應(yīng)用于智能倉儲(chǔ)物流、車間移動(dòng)裝配等，適合多 AGV并行工作；同時(shí)，他采用的技術(shù)更為先進(jìn)，因而定位準(zhǔn)確性高、靈活性強(qiáng)、便于組合和兼容，適用領(lǐng)域更廣。
除了慣性導(dǎo)航AGV，海通還在倉儲(chǔ)物流AGV以及無人叉車等方面握有優(yōu)勢。
倉儲(chǔ)物流AGV
倉儲(chǔ)物流機(jī)器人作為近兩年的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，一直備受關(guān)注。目前，國內(nèi)外各大AGV企業(yè)均在不同程度的進(jìn)軍倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域，如何突出產(chǎn)品特色成為企業(yè)比拼的焦點(diǎn)。海通機(jī)器人根據(jù)自有的無軌跡地圖導(dǎo)航、柔性運(yùn)動(dòng)、自由調(diào)度、高精確物流對(duì)接等智能優(yōu)勢，自主開發(fā)出具有通用性和智能化的倉儲(chǔ)AGV：它運(yùn)用海通獨(dú)立的系統(tǒng)和軟件，可支撐100臺(tái)AGV同時(shí)運(yùn)行；同時(shí)它還采用當(dāng)前最先進(jìn)的“貨到人”模式，高效配合人力以高于普通物流六倍的速度為倉儲(chǔ)業(yè)服務(wù)。
無人叉車AGV
海通無人叉車AGV融合了激光導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航技術(shù)，控制精度更高，安全系數(shù)更高，可在不同的環(huán)境中自由切換導(dǎo)航模式，適用于室內(nèi)、室外，樓上、樓下多種復(fù)雜環(huán)境的物流搬運(yùn)工作。
目前，海通的AGV產(chǎn)品已成功應(yīng)用于中車集團(tuán)、海爾集團(tuán)、某知名IPHONE代工工廠、大潤發(fā)集團(tuán)等客戶群體。
