應(yīng)用程序?qū)⒄賳境潆姍C(jī)器人，拖拽25kWh“電池車(chē)”，然后插入EV電動(dòng)汽車(chē)并充電。
大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)了一種可以自動(dòng)為電動(dòng)汽車(chē)充電的機(jī)器人-有效地使任何停車(chē)位成為充電點(diǎn)。
移動(dòng)充電系統(tǒng)由兩個(gè)單元組成：機(jī)器人和能量存儲(chǔ)設(shè)備。
駕駛員通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序或通過(guò)連接的汽車(chē)系統(tǒng)召喚機(jī)器人，并將存儲(chǔ)設(shè)備拖到車(chē)輛上。然后，機(jī)器人可以打開(kāi)充電端口并連接插頭。然后，它可以去給其他車(chē)輛充電，一旦充電過(guò)程完成，便返回收集能量存儲(chǔ)設(shè)備。
每個(gè)“電池車(chē)”都包含25kWh的功率，并且能夠以高達(dá)50kW的功率進(jìn)行直流快速充電。機(jī)器人配備了一系列掃描儀和傳感器，以確保它可以在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自由移動(dòng)。
大眾汽車(chē)集團(tuán) 零部件部門(mén)負(fù)責(zé)人馬克·莫勒（MarkM?ller） 表示，該系統(tǒng)“將引發(fā)一場(chǎng)革命”，因?yàn)樗梢浴皩⒊潆娀A(chǔ)設(shè)施帶到汽車(chē)上，而不是反過(guò)來(lái)。”
該系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于各種停車(chē)場(chǎng)，M?ller聲稱(chēng)通過(guò)減少安裝固定充電點(diǎn)的需求，它具有“巨大的經(jīng)濟(jì)潛力”。
該系統(tǒng)目前是“一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的設(shè)想”，但是大眾汽車(chē)聲稱(chēng)它可以“很快地變成現(xiàn)實(shí)”。他補(bǔ)充說(shuō)，尚未確定上市時(shí)間。
