市場新聞列表
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盤點日本工業機器人13大巨頭，每一個都值得中國制造學習
機器人技術源于美國，卻在日本得到了產業化規模發展，當前日本制造的工業機器人無論在技術上還是應用上，都處于世界領先地位。
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歐姆龍移動機器人在機場的不同應用
如今，芬蘭赫爾辛基機場又迎來了全新的突破，歐姆龍攜手Finavia(芬蘭政府所有公司)和Telia(北歐電信公司)，共同推行【5G網絡機器人項目】，使赫爾辛基機場成為世界第一個5G機場!
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重磅！碧桂園機器人，高層換血，圓夢之路擱淺？
地產解毒發了“碧桂園機器人，亡于招聘博士和做PPT”這篇文章，吸引了一大批博智林公司的員工在文章下面留言，這些留言直指碧桂園發展機器人的問題所在，可以說比文章本身還要精彩。
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日本優衣庫內部自動化倉庫曝光
看看日本優衣庫的自動化倉庫，非常有參考意義。
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130公斤四足機器人拖動3噸重飛機 內部系統曝光
昨日，IIT 推出了一款全面升級的四足機器人，名為 HyQReal。這款四足機器人體積很大、拉力十足、結實耐用并且性能強勁，IIT 想要測試一下 HyQReal 是否可以拉動一架 3 噸重的飛機。
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揭秘智能工廠的工業機器人安全！
作為下一波發展趨勢的智能工廠，及其核心工具——工業機器人的安全，成為大家關注的焦點。
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3C頭部企業廠內移動機器人（AGV）應用現狀
根據其發布的2018年年報顯示：目前，富士康及其下屬企業共擁有超過8萬臺機器人，超過1600條SMT生產線，超過17萬臺的模具加工設備，超過5000種測試設備，第三方開發者3000多位，1000個以上的APP。而這其中，自然少不了物流搬運AGV的身影。
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福特推出可行走的送貨機器人 可上下樓梯
Agility Robotics設計的兩足機器人Digit不僅外形接近人類，走路也與人類相像。該機器人由輕質材料制成，能夠運送重達40磅的包裹，而且可以上下樓梯，在不平坦的路面上行走，甚至在被撞到時能做出反應，從而不會失去平衡或摔倒。
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格蘭仕：拆開日本機器人 再自主研發
他們曾購買了一臺日本的工業機器人，花了2000多萬，產品確實好，很可靠。但用了幾年后，發現除了產品貴，定期維修也很貴。一般從日本派人過來，兩天時間，就要支付幾萬塊。
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2019上半年智能物流主要特點：5G進一步應用，廠內智能物流發力
從上半年來看，智能物流得到了各類企業的深度關注與布局，大熱之勢漸顯。
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三豐智能:AGV機器人和物流倉儲產業進入快速成長期
三豐智能(300276)2018年年度報告網上說明會上，公司董事長、總經理朱漢平介紹，目前汽車行業需求仍很大，設備年需求在500億以上，以公司現有的營收，后期能爭取和擴展的市場空間仍足夠大。
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豬臉識別 京東入局機器人養豬
近期，京東宣布投資戰略投資山黑豬養殖商 “精氣神”，應用機器人養豬、AI養豬等高科技手段，正式進入“養豬”領域。其宣布的養豬機器人應用無疑讓人眼前一亮：應用養殖巡檢機器人、飼喂機器人等產品，創新養殖方式，打造獨特“京東豬”。
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蕪湖哈特與奇瑞汽車簽訂AGV年度框架合作協議
2019年5月22日，蕪湖哈特與奇瑞汽車正式簽訂了AGV年度框架合作協議，奇瑞汽車將根據自身AGV設備采購的需求，按雙方框架協議約定直接下單采購蕪湖哈特的AGV產品。
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繼中興、華為之后，大疆或將面臨美國“制裁”
據CNN報道，美國國土安全部在當地時間周一（20日）發布了一份報告，其中報告警示直言中國制造的無人機可能正在向中國制造商發送敏感飛行數據，且政府可以訪問這些數據。美方強調，無人機“對組織的信息構成潛在風險”。
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日本正考慮禁止出口機器人及人工智能
《日經新聞評論》周一報道，日本正在考慮限制出口應用在人工智能和機器人中的先進技術。
