新物流時代智能倉儲的特點
智能倉儲領域出現的4大新特點：
1. 自動化、智慧化的廣泛應用
主要是指硬件部分如自動化立體倉庫系統、自動分揀設備、分揀機器人以及可穿戴設備比如VR增強現實技術的應用;細分下去自動化立體倉庫里面又包括立體存儲系統、穿梭車等，分揀機器人主要如關節機器人、機械手、蜘蛛手的應用。
2. 互聯網+智能倉儲設備
這部分偏重于軟件，主要是互聯網技術如大數據、云計算、AI、深度學習、物聯網、機器視覺等廣泛的應用。利用這些數據和技術進行商品的銷售和預測，以及智能庫存的調撥和對個人消費習慣的發掘，能夠實現根據個人的消費習慣進行精準的推銷，目前技術比較成熟的企業如京東、菜鳥等已運用大數據進行預分揀。
3. 共享化
共享經濟的出現在倉儲領域是有體現的，如托盤、容器、叉車等倉儲物流裝備的共享。比如菜鳥把部分倉庫里的運營、硬件設備等一起外包，只負責土地和倉庫的建設，此外還有倉庫的共享，如京東和達能飲料的合作的協同倉、京倉等。
4. 海外化
隨著國家一帶一路戰略，國內消費升級，跨境進出口領域迎來發展新機遇，企業加速全球化海外布局……跨境海外倉需求激增。
智能倉儲裝備
智能倉儲體系的打造，離不開高效先進的軟硬件的有機融合。下面給大家梳理了智能倉儲的硬件設施設備，大家可結合自身實際需要進行采用組合，以下簡要列舉：
1.自動化運輸系統
主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉箱的輸送，相關廠家主要有瑞仕格、德馬泰克、德馬等。這個系統很多廠家都能做，其技術含量比其他要相對低一些。
2.自動存儲系統
包括自動化立體倉庫和自動化密集存儲系統兩部分。自動化立體倉庫必不可少的設備有：
1)堆垛機：托盤堆垛機(應用在托盤立體倉庫)、箱堆垛機(Miniload-主要是應用于箱料的立體倉庫)；國內主要的生產廠家有北起、昆船、剛玉等；國外主要的廠商有瑞仕格、德馬泰克等;國內的與國外的目前在技術上來講沒有太大的技術代差，主要的還是在精度上會有差別。立體倉庫里面有托盤輸送系統，如多層的穿梭車(穿梭車、子母車等)，這領域的公司如TGW、瑞仕格、德馬泰克、蘭劍、萬事達。
2)自動化密集存儲系統，主要用于對箱的存儲，相關廠家有TGW、瑞仕格、勝菲爾，國內在這一領域做得不太好。
3.自動分揀系統
1)交叉帶分揀系統及翻盤分揀系統:主要是應用于箱的分揀和單件零撿，做的比較好的廠家有伯曼、德馬泰克、郵通、三所等。
2)滑塊分揀系統：主要是進行箱的分揀，做的較好的企業如范德蘭德、德馬泰克等等。在皮帶輸送線和滾筒線之間安裝的有左右兩邊可以分隔的裝置(簡稱：擺輪分揀系統)；擺輪分揀系統：主要是進行箱的分揀，這類廠家有如范德蘭德、德馬泰克、瑞仕格、國內的科捷。
4.機器人分揀系統
機器人分揀系統，主要是對貨架和散件實現貨到人的分揀系統，典型為AGV(自動導引車)，大家熟知的有:國外亞馬遜kiva分揀系統，國內的極智嘉、快倉、馬路創新等公司。
AGV的分揀系統里有一種小黃人矩陣分揀系統，是把AGV放到矩陣上進行分揀，主要進行散件的分揀，比如杭州的立驃、海康等公司，京東無人倉，以及申通的分揀倉都是用的小黃人矩陣分揀系統。
5.貨到人揀選系統
貨到人揀選系統有很多種，這里主要講兩種：
1)自動化水平旋轉庫：主要是進行箱存儲，代表公司有卡迪斯、勝菲爾等;該系統的缺點是在轉的時候，整個庫存都在轉，使用時的能耗高；如果庫存少則不合算，造價較昂貴；
2)自動化垂直回轉庫：主要分揀小件如螺絲電子元件藥品等小物件，大家在醫院可能見過這種用在藥品場合的分揀，代表公司有電科所、亨乃爾、卡迪斯等。
如何打造自己的智能倉儲體系
企業該如何打造自身專屬的智能倉儲體系？主要圍繞智能倉儲的規劃原則、場地工藝方案的規劃、智能設備選項和技術參數的確定及項目實施質量的掌控。
1.智能倉儲的規劃原則
2.場地工藝方案的規劃
工藝方案規劃的合理與否取決于基礎數據的收集，數據收集要盡量準確、可靠;這些基礎數據包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫量、訂單行數、訂單數量、倉庫周轉期、庫存量等。
1)數據收集和EIQ的分析，EIQ分析是工藝方案規劃的先決條件。
2)流程的規劃與合理設計，智能倉儲與傳統倉儲在流程上有很多是相似的，也有很多差異之處，這就要求決策者要打破傳統觀念，不能一味按照固有的思維來進行方案設計。有些流程是可以簡化和刪減的，一定要解放思想。所謂合理就是要切合實際需求。
3)功能區位置、大小的規劃，比如立體倉庫存儲區、分揀區、補貨區、復核區、集貨區、路由分揀區、發貨區等，都是需要根據業務要求來合理規劃。
4)貨位的規劃與設計也是比較重要的，比如爆款品一定是離打包、復核、出庫等區域是比較近的，另外如退貨的、重貨、輕貨分別放到哪一個位置也需要做好設計。
5)動線的合理規劃和設計。動線在倉儲規劃里是核心中的核心，所有的業務操作都是通過動線來連接起來的。
6)崗位設計和人力規劃。這是IE(工業工程)里的一個分支叫崗位設計和人力規劃，比如按照目前的業務量和處理能力，這個崗位要安排多少人、如補貨、打包、入庫、摘果等崗位需要多少人等。
3.智能倉儲設備的選型及功能參數的確定
1)自動化輸送系統：動線參數是依據處理能力和上限參數來決定的，一般箱式的分揀系統寬度是580/620/680/720/780，寬度是由在動線上運輸的貨物的物理尺寸在決定的，重量有關；比如涉及線體的承載能力、電機的功率選型等，一般所選的是2500箱/小時左右，常用的速度是32米/分鐘。
2)自動化立體倉庫：托盤堆垛機的速度一般在180米/分鐘以下，而miliload最多可以做到240米/分鐘左右，最高的存取次數可達250次/小時，一般是200次/小時。高度上可做最高30米，一般為24米以下，基本都是24米、21米;多層穿梭車，存取能力可達1000次/小時。
3)AGV分揀機器人：主要是AGV分揀矩陣，目前在在行業應用比較普遍，京東菜鳥申通等倉庫都有應用，以二維碼導航為主。
4)自動分揀系統：滑塊分揀機，用于箱式的分揀，對于包裝是柔性的貨物是不能分揀的;交叉帶分揀，主要用于細分領域，能提供比較多的格口(格口即分揀目的地)，運行速度較高，分揀能力可做到20000-40000件，甚至更高;單臺設備一般不會超過30000件……
5)電子標簽系統：主要用于播種和摘果的揀選，解決分揀錯分率問題，這種的錯分率較低，有效提高分揀效效率;一般電子標簽系統差錯率少于萬分之五，應用電子標簽系統比手工分揀的效率高。
6)密集存儲系統：前面講過2種，垂直和水平的旋轉庫，垂直的旋轉庫一般單機即可使用，而水平的旋轉庫則需配套使用，其效率比人工要高6-10倍。由于密集存儲系統能夠增加50%左右的存儲密度，其能節省的存儲空間可達50%-60%，目前密集存儲系統在電商倉里用的不多。
7)貨到人系統：專門指AGV貨到人，就是大家看到的kiva系統，即馱著貨架移動；還有一個貨到人系統叫在線揀選工作站，一般可達1000件/小時，傳統的揀選中70%的時間用在走路上，30%時間用于揀選，效率低；運用貨到人系統，效率會大大提高。
8)在線機器人分揀系統：主要問題在于價格比較高，對倉儲行業來講性價比是不高的，效率無法與人工去比；但有一個好處是能夠進行炒作，對自己品牌的高大上形象的塑造有好處，目前在京東和菜鳥出現，其他的電商倉儲里用的很少。
4.項目實施質量的掌控
1)要隨時確認設備質量符合設計要求，留存證據；
2)起草一份適合項目的驗收測試規范，為驗收提供依據。
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