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叉車(chē)式AGV在制藥行業(yè)的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間: 2020-06-29 09:06:02 來(lái)源:移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

核心提示: 隨著醫(yī)藥和制藥工業(yè)不斷發(fā)展對(duì)新技術(shù)和高效率的需求,機(jī)器人在醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用正在逐漸擴(kuò)大,比如,在灌裝、檢測(cè)、無(wú)菌轉(zhuǎn)運(yùn)、醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中都有相應(yīng)的自動(dòng)化設(shè)備,而移動(dòng)機(jī)器人(AGV)也是其中之一。

隨著醫(yī)藥和制藥工業(yè)不斷發(fā)展對(duì)新技術(shù)和高效率的需求,機(jī)器人在醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用正在逐漸擴(kuò)大,比如,在灌裝、檢測(cè)、無(wú)菌轉(zhuǎn)運(yùn)、醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中都有相應(yīng)的自動(dòng)化設(shè)備,而移動(dòng)機(jī)器人(AGV)也是其中之一。

制藥業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中有三個(gè)基本的工作車(chē)間:提取車(chē)間,制劑車(chē)間,分裝車(chē)間,三個(gè)車(chē)間有一段運(yùn)輸距離。為了減少運(yùn)輸過(guò)程中微粒和微生物的污染,其中許多制藥企業(yè)引入了智能AGV搬運(yùn)小車(chē),用于物料的輸送。穩(wěn)定和高效率是AGV最值得稱(chēng)道的地方,可以有效杜絕人力操作中可能出現(xiàn)的人為疏漏,可靠持續(xù)地連續(xù)工作24小時(shí)。

而在制藥行業(yè)具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)中,由于其場(chǎng)景的差異性,對(duì)于AGV也有著不同的需求,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流輸送中,融合了堆垛功能與自動(dòng)化導(dǎo)向搬運(yùn)的叉車(chē)式AGV受到青睞。

案例分享

項(xiàng)目需求

應(yīng)用端為中國(guó)OTC行業(yè)領(lǐng)先的制藥企業(yè),隸屬世界500強(qiáng)集團(tuán)。其原有原材料和半成品庫(kù)采用傳統(tǒng)的叉車(chē)和人工拖車(chē)搬運(yùn)托盤(pán)方式。耗時(shí)費(fèi)力且大量的遠(yuǎn)距離人工搬運(yùn)還存在著諸多安全隱患,而且對(duì)于大量貨物信息的記錄、保存和查找也是一大考驗(yàn),因此應(yīng)用端決定使用叉車(chē)式AGV替代傳統(tǒng)叉車(chē)及人工。

此項(xiàng)目中AGV工作區(qū)域涉及多個(gè)卸貨稱(chēng)重平臺(tái)的托盤(pán)搬運(yùn)上下料、四個(gè)倉(cāng)庫(kù)兩層貨位的搬運(yùn)、電梯對(duì)接、快速卷簾門(mén)對(duì)接、金屬料框雙層堆疊、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)以及每天轉(zhuǎn)運(yùn)料架框數(shù)180拖以上的效率要求等需求。


整體解決方案

創(chuàng)造性設(shè)計(jì)激光頭升降機(jī)構(gòu)

應(yīng)用端倉(cāng)庫(kù)內(nèi)兩層托盤(pán)的高度3000mm高于車(chē)載激光頭的高度,另外車(chē)輛需進(jìn)入貨梯進(jìn)行導(dǎo)航作業(yè),貨梯高度2100mm,使得激光頭無(wú)法在同一高度進(jìn)行定位。“木牛流馬”根據(jù)客戶(hù)需求創(chuàng)造性設(shè)計(jì)激光頭升降機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際需要在行進(jìn)過(guò)程中根據(jù)需要自動(dòng)將激光頭升起或降下,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)二層貨物的取放,提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率。同時(shí)還可以根據(jù)激光頭的高度來(lái)判斷是否能安全通過(guò)連接處的門(mén)。據(jù)了解,“木牛流馬”此項(xiàng)創(chuàng)新已獲得國(guó)家專(zhuān)利證書(shū)。


電梯-空中連廊-電梯

由于應(yīng)用端需要將地面行車(chē)通道留出,為后期開(kāi)發(fā)做準(zhǔn)備,所以“木牛流馬”采用“電梯-空中連廊-電梯”對(duì)接的方式,將AGV在倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車(chē)間的行進(jìn)路徑進(jìn)行連接。兩端電梯各用一個(gè)PLC控制,再與“木牛流馬”P(pán)LC通過(guò) Modbus TCP 協(xié)議進(jìn)行通訊,使得AGV可以在任一層呼叫電梯,并自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、上升、下降等電梯運(yùn)作動(dòng)作。連廊中,當(dāng)兩臺(tái)AGV交匯時(shí)可進(jìn)行停車(chē)等待,在保證安全的同時(shí),可以大大提升運(yùn)輸效率。 


快速卷簾門(mén)對(duì)接

因客戶(hù)對(duì)原材料儲(chǔ)存的要求,需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行溫度控制,所以采取了通過(guò)快速卷簾門(mén)保持室內(nèi)溫度的方案。為了便于AGV通行順暢,“木牛流馬”采用了實(shí)體連線的方式,將快速卷簾門(mén)的開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)PLC發(fā)送給門(mén)控制的單片機(jī),從而進(jìn)行對(duì)快速卷簾門(mén)的控制。


貨物雙層地堆

客戶(hù)使用的貨物載具樣式為金屬料框而非傳統(tǒng)的托盤(pán),同時(shí)為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率而采用地面雙層堆疊的方式。為此,“木牛流馬”設(shè)計(jì)了貨物雙層地堆的擺放方式。這種堆垛方式對(duì)AGV的穩(wěn)定性及定位精準(zhǔn)度提出了更高的要求,AGV定位精準(zhǔn)度達(dá)到±5mm以上。 


24小時(shí)作業(yè)

整個(gè)項(xiàng)目配備了“木牛流馬”智能充電系統(tǒng),并為應(yīng)用端量身定制了合理的充電策略,從而實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè)的需求。


項(xiàng)目實(shí)施效果

符合應(yīng)用端非常規(guī)托盤(pán)搬運(yùn)、自動(dòng)作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)需求。解決了24小時(shí)作業(yè)、與各種智能設(shè)備對(duì)接的難題。在滿(mǎn)足庫(kù)存需求的同時(shí),又保證了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。提升了整個(gè)車(chē)間的智能化托盤(pán)搬運(yùn)、堆垛、存儲(chǔ)水平,提高生產(chǎn)效率,減少人工投入、降低了生產(chǎn)安全隱患。

可以看出,叉車(chē)式AGV的應(yīng)用極大的提升了制藥車(chē)間的物流輸送效率,而伴隨著制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型,相信未來(lái)AGV在制藥行業(yè)擁有廣闊空間。


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