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一文讀懂國產(chǎn)AGV調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
AGV調(diào)度系統(tǒng)，是一個能同時對多部AGV實(shí)行中央監(jiān)管、控制和調(diào)度的系統(tǒng)，主要用于AGV數(shù)量比較多、運(yùn)輸路線較多、且運(yùn)輸較頻繁復(fù)雜的應(yīng)用場景，可配合AGV叫料系統(tǒng)使用。
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50噸以上的重載AGV 國內(nèi)有哪些廠商能做？
負(fù)重量是重載AGV主要的技術(shù)衡量指標(biāo)，一般而言，目前室內(nèi)用的重載AGV負(fù)重大部分在10噸以內(nèi)，部分室內(nèi)外通用的負(fù)重在10噸到50噸之間，負(fù)載越大對于技術(shù)的要求越高，當(dāng)然，一般場景也不一定要求非常高的載重，因此能夠做到50噸及以上的AGV，目前還并不多。
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只有想不到 移動機(jī)器人（AGV）更具創(chuàng)新的應(yīng)用場景在這里
更多領(lǐng)域，更多環(huán)節(jié)，伴隨著移動機(jī)器人的不斷發(fā)展，在產(chǎn)品的基礎(chǔ)特性上，行業(yè)正在不斷探索AGV更多的應(yīng)用場景，拓展更廣闊的市場。今天，我們就來探討一下移動機(jī)器人那些新的應(yīng)用場景的未來可能性。
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2019-2020年度中國移動機(jī)器人（AGV）優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈評選活動正式啟動！
供應(yīng)鏈管理越來越成為AGV機(jī)器人本體制造企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈不僅是降低企業(yè)生產(chǎn)成本的重要因素，更是促進(jìn)AGV機(jī)器人產(chǎn)品創(chuàng)新升級的巨大推動力。
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多方位解讀AGV機(jī)器人充電技術(shù)
AGV一般是由電池作為儲能載體。過去，能夠被AGV使用的電池種類有鉛酸/純鉛、鎳氫、鎘鎳、鋰離子電池。不過出于安全性的考慮，大部分AGV產(chǎn)品使用的都是鉛酸蓄電池，AGV的續(xù)航能力也因此十分有限。
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2019-2020中國移動機(jī)器人（AGV）雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品評選活動正式啟動！
為鼓勵創(chuàng)新力量與技術(shù)變革，記錄與回望2019-2020對我們生產(chǎn)物流搬運(yùn)方式產(chǎn)生重大變革的力量，中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起兩年一屆的年度創(chuàng)新產(chǎn)品評選！
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這6家中國AGV廠商市場保有量均超過10000臺
截止到目前，中國移動機(jī)器人（AGV）行業(yè)內(nèi)市場保有量超過10000臺的AGV企業(yè)已有5家，分別是新松機(jī)器人、CSG華曉、?？禉C(jī)器人、極智嘉和立鏢機(jī)器人。
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360度解析工業(yè)用AMR機(jī)器人
技術(shù)的發(fā)展推動了傳統(tǒng)AGV應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大而應(yīng)用的復(fù)雜化也促使著AGV技術(shù)不斷革新。其中，導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展最為直觀的體現(xiàn)了傳統(tǒng)AGV機(jī)器人發(fā)展的方向，從有軌到無軌，傳統(tǒng)AGV正在變得更加柔性、智能。
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模塊化+場景定制——AGV非標(biāo)之痛的最優(yōu)解？
在各大物流環(huán)節(jié)，越來越多行業(yè)開始加入機(jī)器換人的行列，但高需求增長的背后也帶了一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：AGV的規(guī)?；瘧?yīng)用離不開產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，但應(yīng)用場景的多樣性決定了搬運(yùn)設(shè)備需要定制化設(shè)計(jì)與環(huán)境適配，這兩者之間應(yīng)該如何平衡？
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史上最全 AGV機(jī)器人專用驅(qū)動輪大賞
在過去的幾年里，隨著AGV機(jī)器人的不斷演進(jìn)，對AGV的行走方式也做出了諸多探討，最終驅(qū)動系統(tǒng)以驅(qū)動輪+從動輪的結(jié)構(gòu)簡單、移動速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、成本低等優(yōu)勢成為移動機(jī)器人的應(yīng)用主基調(diào)。
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料箱機(jī)器人成新寵？移動機(jī)器人4月新品鑒賞
4月29日，極智嘉 (Geek+) 宣布發(fā)布揀選全球首款雙伸位、多貨箱型貨箱到人機(jī)器人C200M。C200M采用1.4米伸縮叉，機(jī)器人在貨架單側(cè)即可完成兩列貨箱的縱深存取，庫區(qū)內(nèi)的整體通道面積最多可節(jié)省50%。
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關(guān)于AGV 你要的市場數(shù)據(jù)都在這里
報告認(rèn)為，2019年度，中國移動機(jī)器人(AGV)市場規(guī)模達(dá)到61.75億元（含工業(yè)類AMR），較之于2018年增長幅度為45.2%，其中營收超億元的企業(yè)達(dá)到18家。2019年AGV機(jī)器人所有品類產(chǎn)品新增量33400臺（不含小黃人品類），較之于2018年增長約12.8%。
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行業(yè)辯論：叉車AGV到底算不算特種設(shè)備？
近兩年，叉車AGV的發(fā)展迅速，且吸引了傳統(tǒng)叉車企業(yè)、AGV企業(yè)、集成商企業(yè)及其他應(yīng)用企業(yè)的爭相進(jìn)入，但隨著而來的，也面臨著屬性的爭議。
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技術(shù)為王？2019國產(chǎn)AGV機(jī)器人專利申請超1800項(xiàng)
AGV機(jī)器人技術(shù)目前已經(jīng)經(jīng)歷了一個完整的技術(shù)生命周期，現(xiàn)處于第二個技術(shù)生命周期的發(fā)展階段；全球?qū)υ摷夹g(shù)的研究集中于自主定位及導(dǎo)引系統(tǒng)、負(fù)載搬運(yùn)系統(tǒng)、管理監(jiān)控系統(tǒng)、架構(gòu)及加工系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、安全裝置系統(tǒng)及運(yùn)動控制驅(qū)動系統(tǒng)。
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艾可機(jī)器人·“科技戰(zhàn)“疫”：數(shù)十款移動機(jī)器人活躍
疫情期間，活躍在一線的除了醫(yī)生、護(hù)士、警察、志愿者等各行業(yè)人士之外，還有移動機(jī)器人，在醫(yī)療配送、消毒及送餐等環(huán)節(jié)中，機(jī)器人發(fā)揮自身優(yōu)勢，有效的減輕了醫(yī)務(wù)人員的壓力以及避免了交叉感染。
