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奧迪計(jì)劃裁員近萬人，推動(dòng)電動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型
綜合路透社、《福布斯》、《衛(wèi)報(bào)》、《華爾街日?qǐng)?bào)》、CNN等多家外媒報(bào)道，奧迪計(jì)劃到2025年之前在德國(guó)本土工廠裁員9500人，以節(jié)省60億歐元（約合人民幣464.8億元）的成本，確保9％至11％的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率，從而能夠?qū)⑵渫度腚妱?dòng)化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化技術(shù)中。
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方洪波卸任，美的機(jī)器人高層大換血
11月27日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從啟信寶查詢發(fā)現(xiàn)，11月4日，美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波不再擔(dān)任美的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人，由王輝接任。另外，美的機(jī)器人的高管層也發(fā)生了大換血，方洪波、李飛德、甄少?gòu)?qiáng)、肖明光、張趙鋒退出，王輝、鐘錚、方燁、陳峰新增為高管。
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工業(yè)機(jī)器人企業(yè)虧損達(dá)853% ，AGV行業(yè)表現(xiàn)良好
已近年尾，整個(gè)2019年隨著全球工業(yè)大環(huán)境的持續(xù)萎靡，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)日漸下行，曾經(jīng)站在“風(fēng)口”上的機(jī)器人寒冬期似乎已至。
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德國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十年來首次收縮，汽車行業(yè)是問題源頭！
機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）周五表示，德國(guó)倍受贊譽(yù)的工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域預(yù)計(jì)今年的銷售額將自全球金融危機(jī)以來首次下滑。
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斯微特RV減速機(jī)進(jìn)軍AGV領(lǐng)域
近幾年，隨著工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的爆發(fā)及國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的快速崛起，在本體銷量突增、國(guó)際巨頭產(chǎn)能不足的背景下，國(guó)內(nèi)減速器生產(chǎn)商迎來了寶貴的發(fā)展窗口期，其中也出現(xiàn)了一批代表企業(yè)，比如說武漢精華。
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艾吉威：300+客戶案例驗(yàn)證無反光板激光叉車的成熟應(yīng)用
艾吉威機(jī)器人自2011年創(chuàng)立以來，專注于無反光板激光導(dǎo)航技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，2013年推出全球首臺(tái)無反光板激光叉車AGV并成功商用。
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沃爾瑪華南生鮮配送中心曝光！
據(jù)悉，作為沃爾瑪中國(guó)首個(gè)定制化設(shè)計(jì)建造的生鮮配送中心，沃爾瑪華南生鮮配送中心投資超過7億元，是沃爾瑪進(jìn)入中國(guó)23年以來最大單筆投資。
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日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從危機(jī)到重生的辦法，中國(guó)能否借鑒？
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)也得到了大步提升。1965年，麻省理工學(xué)院的Roborts研發(fā)的機(jī)器人系統(tǒng)裝備了視覺傳感器，能識(shí)別與定位簡(jiǎn)單積木。從此刻開始機(jī)器人也開始從實(shí)驗(yàn)室走向工廠，通用汽車公司在1961年安裝首臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，1969年安裝首臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人，90%的車身焊接工作由機(jī)器人完成，生產(chǎn)效率獲得大幅提升。
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新松機(jī)器人全方位布局東南亞市場(chǎng)
中國(guó)是全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，制定了以智能制造為核心的強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。而新松正是該戰(zhàn)略的重要推動(dòng)者之一。東南亞與中國(guó)的工業(yè)發(fā)展路徑相似，為了更好的助力當(dāng)?shù)氐闹悄苤圃焐?jí)，新松機(jī)器人全力拓展東南亞市場(chǎng)，將其作為海外市場(chǎng)重要領(lǐng)域。
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匯聚“八輪八驅(qū)”停車機(jī)器人首亮相 OMV技術(shù)再升級(jí)
當(dāng)前，AGV機(jī)器人的技術(shù)差異化路線呈現(xiàn)出更多特點(diǎn)，其中麥克納姆輪由于特有的技術(shù)風(fēng)格備受關(guān)注，而上海匯聚正是這一路線的實(shí)踐者。匯聚自2016年底開始把目光聚焦在物流AGV領(lǐng)域，也是較早一批研發(fā)停車機(jī)器人產(chǎn)品的企業(yè)之一。
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首個(gè)波士頓動(dòng)力機(jī)器狗買家秀：Spot化身監(jiān)工巡邏建筑工地
今年6月份以來，波士頓動(dòng)力公司公開發(fā)布其首款大型機(jī)器人Spot。
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“寒冬”繼續(xù)，國(guó)內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成商路在何方？
2019上半年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.54萬臺(tái)，同比下滑10.1%；上半年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量7.85萬臺(tái)，同比下滑10%左右。自2018年9月份以來，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量已連續(xù)12個(gè)月下滑（至2019年9月）。
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合肥柯金：四大細(xì)節(jié)體現(xiàn)激光叉車AGV差異性
叉車AGV市場(chǎng)入局者越來越多，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)不可避免，如何保持自身的差異性也成為企業(yè)越來越需要思考的問題。合肥柯金自動(dòng)化科技股份有限公司在今年六月融資2000萬元后，加大對(duì)市場(chǎng)投入力度和產(chǎn)品細(xì)節(jié)開發(fā)。柯金總經(jīng)理許照煊先生在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者采訪時(shí)表示“想要做到有一定差異化，就應(yīng)該把產(chǎn)品的細(xì)節(jié)做豐富，最大的區(qū)別在于做深入、做成比較精細(xì)的方向,這也是柯金持續(xù)努力的方向。”
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2019年1-10月全國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
根據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳對(duì)2019年1-10月全國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)顯示：2019年10月全國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量14369套，同比增長(zhǎng)1.7%，2019年1-10月全國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為151079.5套，累計(jì)下降8.8%。 -
我國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）行業(yè)中問題的研究
2019年移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)整體需求放緩，移動(dòng)機(jī)器人最大需求客戶汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了20多年的快速發(fā)展后出現(xiàn)銷量下滑，至2019年上半年國(guó)內(nèi)乘用車銷量依然比2018年同期下降明顯。另外包括以智能手機(jī)制造為代表的3C制造業(yè)增速減緩，這兩個(gè)行業(yè)都進(jìn)入一個(gè)發(fā)展調(diào)整期，直接導(dǎo)致移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)增速放緩。市場(chǎng)需求的放緩，更加促使企業(yè)發(fā)展自己的核心技術(shù)。
