智囊團列表
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海康機器人楊卓：移動機器人跑道是耐力賽
人物介紹：楊卓，海康威視子公司杭州海康機器人技術(shù)有限公司移動機器人產(chǎn)品線營銷總經(jīng)理、中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術(shù)委員會機器人與機器人裝備分技術(shù)委員會物流機器人工作組秘書處主要成員。十多年的營銷管理工作經(jīng)驗，對于自動化領域、儀器儀表領域和智慧物流園區(qū)管理，有著深刻的理解和豐富的項目管理經(jīng)驗。
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【新戰(zhàn)略專訪】一脈相承 王勇與今天國際的低調(diào)務實風
作為一家專業(yè)的智慧物流?智能制造系統(tǒng)集成商，今天國際深耕系統(tǒng)集成19年，一直秉承唯“穩(wěn)”原則, 為客戶量身定制智慧物流與智能制造系統(tǒng)綜合解決方案。而在AGV行業(yè)深耕十余載的王勇，同樣有著低調(diào)樸實的性格，與之一拍即合。近年來，王勇將其穩(wěn)重務實的作風貫穿于今天國際機器人的企業(yè)文化和市場決策，使得今天國際AGV成為行業(yè)不可多得的一股中堅力量。
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【新戰(zhàn)略專訪】極智嘉鄭勇：資本看中的永遠是企業(yè)最本質(zhì)的東西
人物介紹：鄭勇，極智嘉科技CEO兼創(chuàng)始人，中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。供應鏈管理及物流機器人方面的專家，先后在ABB、圣戈班、新天域資本擔任高管，擁有清華大學工業(yè)工程和德國亞琛大學生產(chǎn)工程雙碩士學位。2015年正式成立極智嘉科技。
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CSG華曉李大偉：從客戶中來 到客戶中去 汽車行業(yè)摸爬滾打13年
人物介紹：李大偉，CSG華曉常務副總經(jīng)理，中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。2007年畢業(yè)于西北工業(yè)大學機械設計制造及其自動化專業(yè)，同年進入東風日產(chǎn)乘用車有限公司，負責總裝領域能力建設相關(guān)工作；2013年進入東風雷諾汽車有限公司，全面主持汽車總裝領域工作；2016年進入華曉精密工業(yè)（蘇州）有限公司，任常務副總經(jīng)理。
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2019-08-12 10:08:46
人物介紹：蔡穎杰，高級工程師，畢業(yè)于江蘇科技大學自動化專業(yè)，從事AGV單機及系統(tǒng)研發(fā)19年，獲專利59件。深圳市高層次專業(yè)人才（享受政府津貼），浙江工業(yè)大學碩士研究生導師，深圳技術(shù)大學客座教授，江蘇科技大學校外學業(yè)導師，中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作委員會專家，深圳市重點實驗室主任（深圳物流運輸用無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)工程實驗室），AGV行業(yè)資深專家。現(xiàn)任深圳怡豐機器人科技有限公司總經(jīng)理。
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【新戰(zhàn)略專訪】楊文華：1996年投身AGV 傾其心力 筑夢不輟
人物介紹：楊文華，研究員級高級工程師，中船重工高級技術(shù)專家，享受國務院特殊津貼，國防科技工業(yè)511人才，科技部國際合作同行專家，昆明市優(yōu)秀專家。1990年畢業(yè)于原上海科技大學電子精密機械專業(yè)，二十多年來，長期從事AGV(自動導引車)的研究開發(fā)工作，帶領團隊成功地開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV系統(tǒng)及單機技術(shù)（昆船ATIS），在不同行業(yè)都得到了成功應用。 -
聯(lián)盟主席王宏玉全面解讀AGV產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展態(tài)勢
人物介紹：王宏玉，新松高級副總裁、中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席。1989年畢業(yè)于清華大學無線電系半導體器件與物理專業(yè)，同年被推薦到中科院沈陽自動化所讀模式識別專業(yè)碩士研究生，1992年畢業(yè)，獲得碩士學位并留所工作，開始從事AGV相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作，2000年后進入沈陽新松機器人自動化股份有限公司任職。
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AGV聯(lián)盟李進科:“ 旨”為AGV行業(yè)積極真實發(fā)聲
他畢業(yè)后一直從事新興產(chǎn)業(yè)（包括半導體，鋰電等）研究，2014年聯(lián)合搭建有關(guān)工業(yè)機器人的媒體平臺，成為新戰(zhàn)略機器人全媒體的創(chuàng)始人。
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井源機電：高端MAX AGV成秘密武器
我國AGV應用市場日趨成熟，而市場的成熟表現(xiàn)就是本土產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、品牌化的發(fā)展。廣州井源機電作為國產(chǎn)AGV機器人行業(yè)為數(shù)不多的傳統(tǒng)企業(yè)和翹楚企業(yè)，經(jīng)過多年的耕耘，走出了一條技術(shù)自主開發(fā)、市場厚積薄發(fā)的差異化路線。
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合肥柯金：叉車AGV大規(guī)模應用的關(guān)鍵在于“效率”
不論是從應用層面還是研發(fā)層面，叉車AGV已經(jīng)成為近年來AGV行業(yè)發(fā)展最快的細分領域之一，而在行業(yè)發(fā)展的進程中，面臨快速變化的市場環(huán)境，企業(yè)又應如何自處？
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臺灣品牌東佑達 AGV市場聚焦在哪里？
TOYO東佑達以滑臺（直角坐標機器人）起家，AGV機器人開發(fā)也超過7年時間，2018年進入大陸市場堅持以熟悉的3C電子行業(yè)為開拓點、以極為差異化的產(chǎn)品和軟件技術(shù)聚焦在特定的細分市場，這種低調(diào)而創(chuàng)新的方式的確與眾不同。
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智能物流這塊蛋糕，曠視準備怎么吃？
智能物流作為北京曠視科技有限公司（以下簡稱“曠視”）三大業(yè)務板塊之一，成為其深度布局的重點領域。2018年2月，曠視宣布收購移動機器人公司艾瑞思，2019年年初，曠視發(fā)布機器人協(xié)同大腦——曠視河圖（HETU）。從硬件到軟件，曠視正在逐步完成其在智能物流領域的布局。
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2018年銷售額破1.5億，三豐機器人快速發(fā)展的秘訣在哪？
隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，AGV也開始逐漸成為一些智能裝備企業(yè)最重要的板塊之一。湖北三豐機器人有限公司是湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司旗下的控股子公司，借助集團深厚的技術(shù)積累，三豐機器人已在廝殺激烈的AGV市場站穩(wěn)了腳跟。
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細分到工廠成品庫搬運 廣州技田推出重載同軸叉車AGV
創(chuàng)新及細分一直是AGV機器人行業(yè)保持各自優(yōu)勢的主要因素，廣州技田機器人以同軸叉車AGV的方式進入行業(yè)，一直以來始終堅持以同軸叉車為核心技術(shù)，專注于廠內(nèi)物流搬運的細分場景，走出了一條不夠大眾化但格外有特色的差異化路線。
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隆博科技：全新AMR解決方案助力室內(nèi)物流“柔性”升級
隨著電商和制造業(yè)的飛速發(fā)展，隆博科技在“中國制造2025”的大背景下，順勢打造出了全新AMR柔性室內(nèi)物流解決方案。在不改變原有的生產(chǎn)環(huán)境下，優(yōu)化生產(chǎn)力勢在必得。
